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Den Großteil des Ortsteils im [[Stadtbezirk Bonn]] bildet die Bonner Innenstadt, nahe am [[Rhein]] gelegen, Standort vieler Sehenswürdigkeiten und Einkaufszentrum der Stadt. Sie umfasst heute ungefähr das Areal zwischen (im Uhrzeigersinn) dem [[Alter Friedhof Bonn|Alten Friedhof]] im Westen, der [[Beethovenhalle]] im Osten und dem [[Hofgarten]] im Süden – mit anderen Worten: den historischen Kern der Stadt einschließlich [[Stadthaus]], [[Münster]], [[Universität]] und [[Hauptbahnhof]].  
Den Großteil des Ortsteils im [[Stadtbezirk Bonn]] bildet die Bonner Innenstadt, nahe am [[Rhein]] gelegen, Standort vieler Sehenswürdigkeiten und Einkaufszentrum der Stadt. Sie umfasst heute ungefähr das Areal zwischen (im Uhrzeigersinn) dem [[Alter Friedhof Bonn|Alten Friedhof]] im Westen, der [[Beethovenhalle]] im Osten und dem [[Hofgarten]] im Süden – mit anderen Worten: den historischen Kern der Stadt einschließlich [[Stadthaus]], [[Münster]], [[Universität]] und [[Hauptbahnhof]].  


Die historische Bonner Altstadt - in früheren Zeiten auch "de Kuhl" genannt - befand sich einst zwischen Rheinufer, Rathaus bzw. Markt und reichte bis zum [[Stiftsplatz]] und und wurde im Zweiten Weltkrieg nahezu völlig zerstört.
Die historische Bonner Altstadt - in früheren Zeiten auch "de Kuhl" genannt - befand sich einst zwischen Rheinufer, Rathaus bzw. Markt und reichte bis zum [[Stiftsplatz]]. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg nahezu völlig zerstört.


== Fußgängerzone ==
== Fußgängerzone ==
Am 23. September 1967 wurde die [[Wenzelgasse]] als erste Straße Bonns autofrei. Mit einer weitläufigen Fußgängerzone sollte Bonn zum attraktiven Einkaufszentrum entwickelt werden. Zur neuen Verkehrsführung gehörte auch der im September 1973 eröffnete (ehemalige) City-Ring, der die [[Bonner Innenstadt]] von Lärm und Abgasen entlasten sollte. Dafür wurde zunächst die Remigiusstraße autofrei, später auch die Fürsten- und Acherstraße und im Jahr 1975 die Poststraße. Es folgte in 1979 der Bau der Münsterplatz- Tiefgarage, womit auch auch der Münsterplatz frei von Parkplätzen wurde.
Am 23. September 1967 wurde die [[Wenzelgasse]] als erste Straße Bonns autofrei. Mit einer weitläufigen Fußgängerzone sollte Bonn zum attraktiven Einkaufszentrum entwickelt werden. Zur neuen Verkehrsführung gehörte auch der im September 1973 eröffnete (ehemalige) City-Ring, der die [[Bonner Innenstadt]] von Lärm und Abgasen entlasten sollte. Dafür wurde zunächst die Remigiusstraße autofrei, später auch die [[Fürstenstraße|Fürsten-]] und [[Acherstraße]] und im Jahr 1975 die [[Poststraße]]. Es folgte in 1979 der Bau der Münsterplatz-Tiefgarage, womit der [[Münsterplatz]] frei von Parkplätzen wurde.


Für den ehemaligen Cityring, der komplett um die meist als [[Fußgängerzonen|Fußgängerzone]] ausgewiesene Innenstadt herum führte, wurde inzwischen mit Ratsbeschluss vom 6. Mai 2021  ein neues Verkehrskonzept beschlossen.
Für den ehemaligen [[Cityring]], der komplett um die meist als [[Fußgängerzonen|Fußgängerzone]] ausgewiesene Innenstadt herum führte, wurde inzwischen mit Ratsbeschluss vom 6. Mai 2021  ein neues Verkehrskonzept beschlossen.


== Kirchen ==
== Kirchen ==

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2024, 15:31 Uhr

Beethovendenkmal auf dem Bonner Münsterplatz

Den Großteil des Ortsteils im Stadtbezirk Bonn bildet die Bonner Innenstadt, nahe am Rhein gelegen, Standort vieler Sehenswürdigkeiten und Einkaufszentrum der Stadt. Sie umfasst heute ungefähr das Areal zwischen (im Uhrzeigersinn) dem Alten Friedhof im Westen, der Beethovenhalle im Osten und dem Hofgarten im Süden – mit anderen Worten: den historischen Kern der Stadt einschließlich Stadthaus, Münster, Universität und Hauptbahnhof.

Die historische Bonner Altstadt - in früheren Zeiten auch "de Kuhl" genannt - befand sich einst zwischen Rheinufer, Rathaus bzw. Markt und reichte bis zum Stiftsplatz. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg nahezu völlig zerstört.

Fußgängerzone

Am 23. September 1967 wurde die Wenzelgasse als erste Straße Bonns autofrei. Mit einer weitläufigen Fußgängerzone sollte Bonn zum attraktiven Einkaufszentrum entwickelt werden. Zur neuen Verkehrsführung gehörte auch der im September 1973 eröffnete (ehemalige) City-Ring, der die Bonner Innenstadt von Lärm und Abgasen entlasten sollte. Dafür wurde zunächst die Remigiusstraße autofrei, später auch die Fürsten- und Acherstraße und im Jahr 1975 die Poststraße. Es folgte in 1979 der Bau der Münsterplatz-Tiefgarage, womit der Münsterplatz frei von Parkplätzen wurde.

Für den ehemaligen Cityring, der komplett um die meist als Fußgängerzone ausgewiesene Innenstadt herum führte, wurde inzwischen mit Ratsbeschluss vom 6. Mai 2021 ein neues Verkehrskonzept beschlossen.

Kirchen

Bonner Münster

Straßen in der Bonner Innenstadt

Bertha von Suttner Platz in Bonn
Friedrichstraße in Bonn
Bonner Innenstadt - Neubebauung am Bonner Hauptbahnhof

Streiflichter und Einblicke

Wegweiser am Bonner Markt.
Foto: Hans-Dieter Weber.

siehe auch

Weblinks und Quellen