Drachenfelsbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe. | Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe. | ||
Am 13. Juli 1883 fand die Jungfernfahrt der Drachenfelsbahn statt. Und 1923 gründete Ferdinand Mülhens die Bergbahnen im Siebengebirge AG. Aus diesem Anlass feierte die Drachenfelsbahn am 13. Juli 2023 ein Doppeljubiläum. | |||
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Version vom 30. Dezember 2023, 14:49 Uhr
Die Drachenfelsbahn - übrigens die älteste Zahnradbahn Deutschlands - bringt viele Besucher nach oben zum Schloss Drachenburg auf halber Höhe und zum neu gestalteten Drachenfelsplateau auf dem Gipfel.
Natürlich kann man zum Drachenfels hinauf auch wandern – bequemer geht es jedoch mit der Zahnradbahn von Königswinter aus. Seit 1883 verbindet sie die im Rheintal gelegene Altstadt von Königswinter mit dem Siebengebirge.
Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe.
Am 13. Juli 1883 fand die Jungfernfahrt der Drachenfelsbahn statt. Und 1923 gründete Ferdinand Mülhens die Bergbahnen im Siebengebirge AG. Aus diesem Anlass feierte die Drachenfelsbahn am 13. Juli 2023 ein Doppeljubiläum.
Bahn - Audiotour
Die Drachenfelsbahn bietet, in Zusammenarbeit mit dem Autor und Produzenten Lars Janzen, eine Bahnaudio-Tour an. Passend zu den einzelnen Streckenabschnitten informieren Geschichten von der Drachenfelsbahn, dem Drachenfels und seinen Sehenswürdigkeiten.
Weblinks
- www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de
- „Drachenfelsbahn Königswinter”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-291576 (Abgerufen: 7. August 2023)