Drachenfelsbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe. | Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe von der Talstation über die Mittelstation mit Schloss Drachenburg und dem Burghof bis zum Drachenfelsplateau. | ||
Am 13. Juli 1883 fand die Jungfernfahrt der Drachenfelsbahn statt. Und 1923 gründete Ferdinand Mülhens die Bergbahnen im Siebengebirge AG. Aus diesem Anlass feierte die Drachenfelsbahn am 13. Juli 2023 ein Doppeljubiläum. | Am 13. Juli 1883 fand die Jungfernfahrt der Drachenfelsbahn statt. Und 1923 gründete Ferdinand Mülhens die Bergbahnen im Siebengebirge AG. Aus diesem Anlass feierte die Drachenfelsbahn am 13. Juli 2023 ein Doppeljubiläum. | ||
Die Zahnradbahn überwindet auf | Die Zahnradbahn überwindet auf der 1,52 km langen Strecke 220 Höhenmetern und bis zu 20 Prozent Steigung. Von 1999 bis 2000 ist die Technik der Bahn umfassend modernisiert worden, auch mit einem neuen Bremssystem. | ||
* Drachenfelsbahn: Drachenfelsstraße 53, 53639 Königswinter | |||
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* [http://www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de] | * [http://www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de] | ||
* [https://ga.de/region/siebengebirge/koenigswinter/siebengebirge-bonn-umbau-der-drachenfels-talstation-vor-20-jahren_aid-119489315 Artikel im General-Anzeiger vom 30. September 2024: Vor 20 Jahren begann der Umbau der Drachenfels-Talstation] | |||
* „Drachenfelsbahn Königswinter”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-291576 (Abgerufen: 7. August 2023) | * „Drachenfelsbahn Königswinter”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-291576 (Abgerufen: 7. August 2023) | ||
* [https://bonn.rheinische-industriekultur.com/drachenfelsbahn/ Informationen auf bonn.rheinische-industriekultur.com] | * [https://bonn.rheinische-industriekultur.com/drachenfelsbahn/ Informationen auf bonn.rheinische-industriekultur.com] | ||
Aktuelle Version vom 8. Oktober 2024, 12:59 Uhr
Die Drachenfelsbahn - übrigens die älteste Zahnradbahn Deutschlands - bringt viele Besucher nach oben zum Schloss Drachenburg auf halber Höhe und zum neu gestalteten Drachenfelsplateau auf dem Gipfel.
Natürlich kann man zum Drachenfels hinauf auch wandern – bequemer geht es jedoch mit der Zahnradbahn von Königswinter aus. Seit 1883 verbindet sie die im Rheintal gelegene Altstadt von Königswinter mit dem Siebengebirge.
Während früher Dampfloks fuhren, sind seit 1953 elektrische Triebwagen auf der Strecke unterwegs und bringen Fahrgäste auf der 1520 m langen Strecke auf 289 m Höhe von der Talstation über die Mittelstation mit Schloss Drachenburg und dem Burghof bis zum Drachenfelsplateau.
Am 13. Juli 1883 fand die Jungfernfahrt der Drachenfelsbahn statt. Und 1923 gründete Ferdinand Mülhens die Bergbahnen im Siebengebirge AG. Aus diesem Anlass feierte die Drachenfelsbahn am 13. Juli 2023 ein Doppeljubiläum.
Die Zahnradbahn überwindet auf der 1,52 km langen Strecke 220 Höhenmetern und bis zu 20 Prozent Steigung. Von 1999 bis 2000 ist die Technik der Bahn umfassend modernisiert worden, auch mit einem neuen Bremssystem.
- Drachenfelsbahn: Drachenfelsstraße 53, 53639 Königswinter
Bahn - Audiotour
Die Drachenfelsbahn bietet, in Zusammenarbeit mit dem Autor und Produzenten Lars Janzen, eine Bahnaudio-Tour an. Passend zu den einzelnen Streckenabschnitten informieren Geschichten von der Drachenfelsbahn, dem Drachenfels und seinen Sehenswürdigkeiten.
siehe auch
Weblinks und Quellen
- www.drachenfelsbahn-koenigswinter.de
- Artikel im General-Anzeiger vom 30. September 2024: Vor 20 Jahren begann der Umbau der Drachenfels-Talstation
- „Drachenfelsbahn Königswinter”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-291576 (Abgerufen: 7. August 2023)
- Informationen auf bonn.rheinische-industriekultur.com