U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Verkehr Eingang U-Bahn Hofgarten53.jpg|thumb|U-Bahn-Station in Bonn. - Foto: Hans-Dieter Weber.]] | [[Datei:Verkehr Eingang U-Bahn Hofgarten53.jpg|thumb|U-Bahn-Station in Bonn. - Foto: Hans-Dieter Weber.]] | ||
[[Datei:Haltestelle Universität-Markt.jpg|mini]] | [[Datei:Haltestelle Universität-Markt.jpg|mini]] | ||
Der Bonner Stadtrat beschloss 1967 ein neues Verkehrskonzept, das den Bau einer '''U-Bahn''' zwischen [[Bonn]] und [[Bad Godesberg]] beinhaltete. Im Oktober des gleichen Jahres | Der Bonner Stadtrat beschloss 1967 ein neues Verkehrskonzept, das den Bau einer '''U-Bahn''' zwischen [[Bonn]] und [[Bad Godesberg]] beinhaltete. Im Oktober des gleichen Jahres fand in Anwesenheit der damaligen Bundesminister Franz-Josef Strauß und Georg Leber der erste Rammschlag statt. | ||
Am 20. September 1974 erfolgte die Jungfernfahrt der Bonner U-Bahn vom [[Hauptbahnhof]] bis zur Haltestelle [[Heussallee]], die Inbetriebnahme des Bonner U-Bahn-Tunnels | Am 20. September 1974 erfolgte die Jungfernfahrt der Bonner U-Bahn vom [[Hauptbahnhof]] bis zur Haltestelle [[Heussallee]], die Inbetriebnahme des Bonner U-Bahn-Tunnels am 20. März 1975 für den Verkehr zwischen Bonn und Bad Godesberg. | ||
Als Stammstrecke des Netzes kann die acht Kilometer lange Strecke zwischen dem U-Bahnhof Hauptbahnhof und der [[Stadthalle Bad Godesberg]] bezeichnet werden, die von fast allen Stadtbahnlinien zumindest teilweise bedient wird. Ein Teil der Strecke verläuft in einem Tunnel mit Haltestellen in der Farbgebung der damaligen Zeit. | Als Stammstrecke des Netzes kann die acht Kilometer lange Strecke zwischen dem U-Bahnhof Hauptbahnhof und der [[Stadthalle Bad Godesberg]] bezeichnet werden, die von fast allen Stadtbahnlinien zumindest teilweise bedient wird. Ein Teil der Strecke verläuft in einem Tunnel mit Haltestellen in der Farbgebung der damaligen Zeit. |