U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bonner Stadtrat beschloss 1967 ein neues Verkehrskonzept, das den Bau einer '''U-Bahn''' zwischen [[Bonn]] und [[Bad Godesberg]] beinhaltete. Im Oktober des gleichen Jahres erfolgte in Anwesenheit der damaligen Bundesminister Strauß und Leber der erste Rammschlag. | Der Bonner Stadtrat beschloss 1967 ein neues Verkehrskonzept, das den Bau einer '''U-Bahn''' zwischen [[Bonn]] und [[Bad Godesberg]] beinhaltete. Im Oktober des gleichen Jahres erfolgte in Anwesenheit der damaligen Bundesminister Strauß und Leber der erste Rammschlag. | ||
Am 20. September 1974 erfolgte die Jungfernfahrt der Bonner U-Bahn vom [[Hauptbahnhof]] bis zur Haltestelle [[Heussallee]]. | Am 20. September 1974 erfolgte die Jungfernfahrt der Bonner U-Bahn vom [[Hauptbahnhof]] bis zur Haltestelle [[Heussallee]], die Inbetriebnahme des Bonner U-Bahn-Tunnels erfolgte am 20. März 1975 für den Verkehr zwischen Bonn und Bad Godesberg. | ||
Als Stammstrecke des Netzes kann die acht Kilometer lange Strecke zwischen dem U-Bahnhof Hauptbahnhof und der [[Stadthalle Bad Godesberg]] bezeichnet werden, die von fast allen Stadtbahnlinien zumindest teilweise bedient wird. Ein Teil der Strecke verläuft in einem Tunnel mit Haltestellen in der Farbgebung der damaligen Zeit. | Als Stammstrecke des Netzes kann die acht Kilometer lange Strecke zwischen dem U-Bahnhof Hauptbahnhof und der [[Stadthalle Bad Godesberg]] bezeichnet werden, die von fast allen Stadtbahnlinien zumindest teilweise bedient wird. Ein Teil der Strecke verläuft in einem Tunnel mit Haltestellen in der Farbgebung der damaligen Zeit. |