S-Bahn Linie 13
In Zukunft wird die bereits zwischen Köln und Troisdorf verlaufende S-Bahn-Linie S 13 bis nach Bonn-Oberkassel verlängert. Dies ergänzt die bisher rechtsrheinisch verlaufenden Linien RE 8 und RB 27.
Um die S-Bahn bis zum rechtsrheinischen Bonner Stadtgebiet zu verlängern, muss ein 13 Kilometer langer Abschnitt zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel ausgebaut werden, was derzeit stattfindet. Dazu werden - zunächst bis zum Bahnhof Beuel - die Brücken sowie Unter- und Überführungen erneuert und unmittelbar an der bestehenden Eisenbahn-Strecke zwei neue S-Bahn-Gleise verlegt. Zusätzlich entsteht ein neuer Haltepunkt in Bonn-Vilich.
Ab Dezember 2026 soll Bonn-Beuel an das S-Bahn-Netz angebunden werden und die direkten Zug-Verbindungen vom Beueler Bahnhof über den Flughafen nach Köln sollen starten. Zuvor wird der rechtsrheinische Bahnverkehr noch vom 10. Juli bis zum 11. Dezember 2026 im Zuge der Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden stillgelegt.
Nach erfolgtem Ausbau der neuen S 13-Strecke fahren zunächst die S 12, S 19, RB 27 und RE 8 von Beuel nach Köln, wobei zwei Linien über den Flughafen Köln/Bonn geführt werden. Am 13. Dezember soll die erste S-Bahn auf den neuen Gleisen vom Bahnhof Beuel aus verkehren. Die Züge auf der RE 8 fahren unverändert auf der bisherigen Eisenbahnstrecke.
Die Züge auf der neuen S-Bahn-Linie werden voraussichtlich erst als „S13“ fahren, wenn die komplette S-Bahntrasse bis Oberkassel fertiggestellt ist. Offenbar kann hier mit dem Baubeginn des letzten Teilstücks der S 13 bis zum Bahnhof Oberkassel erst ab 2030 gerechnet werden.
- vgl. dazu: ga.de vom 31. März 2026
Verlängerung der S-Bahn Linie 13
Im Herbst 2016 begannen vorbereitende Arbeiten, um die S-Bahn Linie 13 von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Bislang verkehrt diese S-Bahn-Linie aus Richtung Köln nur bis Troisdorf und der rechtsrheinisch verlaufende Abschnitt Troisdorf – Bonn-Beuel wird zurzeit von Nahverkehrslinien bedient. Von Troisdorf aus wird die Strecke jetzt um zwei zusätzliche Gleise erweitert. Durch den Ausbau soll sich auch die Verbindung zwischen dem rechtsrheinischen Bonn und Köln verbessern, ebenso die Verbindung zum Flughafen Köln/Bonn.
Im Rahmen der Ausbauarbeiten der Bahn wurden in 2024 der Bau der Lärmschutzwände „Auf der Mirz“ in Sankt Augustin sowie auf der Ostseite in Bonn-Vilich abgeschlossen. Es folgte der Bau der Wände in Troisdorf (Louis-Mannstaedt-Straße und Friedrich-Wilhelms-Hütte) sowie in Sankt Augustin-Meindorf und Vilich (Westseite, Platanenweg und Bahnhof Beuel).
Im Zuge des S 13-Ausbaus entsteht in Vilich zudem eine neue Bahnstation, die auch als Verknüpfungspunkt zu den Stadtbahnen der Linien 66/67 dient. In Bonn-Vilich entsteht ein neuer Turmbahnhof, an dem Fahrgäste direkt von der S 13 in die Stadtbahn einsteigen können. Um den Bahnhaltepunkt möglichst attraktiv zu gestalten, wird auch die bestehende Park-&-Ride-Anlage modernisiert und ausgebaut.
Weiterhin soll im Zuge der weiteren Verlängerung der S 13-Linie bis nach Oberkassel (vermutlich ab 2030) am Beueler Schießbergweg gegenüber der Haltestelle der Straßenbahn ein neuer S-Bahn-Haltepunkt Bonn-Ramersdorf entstehen.
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