Bonner Mobilitätswende: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Carsharing]] | * [[Carsharing]] | ||
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* [[Fahrrad-Mietsystem]] | * [[Fahrrad-Mietsystem]] | ||
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Aktuelle Version vom 5. März 2024, 14:32 Uhr
Bonn soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln.
Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des ÖPNV, der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen.
Bonner Klimaplan
Der Bonner Klimaplan ist die Gesamtstrategie der Stadt Bonn zur Erreichung der Klimaneutralität.
Bonn hat das Ziel, bis zum Jahr 2035 klimaneutral sein und das 1,5 Grad-konforme CO2-Budget einzuhalten.
Dazu wurde das „Programmbüro Klimaneutrales Bonn 2035“ im Februar 2022 eingerichtet. Es hat die Koordination des Klimaplans 2035 übernommen, der unter Beteiligung aller Dezernate und Ämter erarbeitet wird.
Kommunale Wärmeplanung
Mit der Anfang 2024 begonnenen kommunalen Wärmeplanung will die Stadtverwaltung herausfinden, wie die Stadt künftig mit klimaschonender Wärme versorgt werden kann. Beauftragt wurde dazu das städtische Tochterunternehmen Bonn-Netz. Ergebnisse werden Anfang 2025 erwartet.
siehe auch
- Bonner Fußverkehr | www.bonn.de/zu-fuss-unterwegs
- Bonner Radentscheid | www.bonn.de/staerkung-des-radverkehrs
- Carsharing
- Critical Mass
- Fahrrad-Mietsystem
- Fahrradstraßen
- ÖPNV
- Westbahn