Bahnhof Kottenforst: Unterschied zwischen den Versionen
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Der ''Bahnhof Kottenforst'' entstand als dreigeschossigr Fachwerkbau und diente seinerzeit als „hoheitlicher“ Bahnanschluss in das wildreiche Jagdrevier des [[Kottenforst]]s, was auch Prinz Wilhelm von Preußen als Student an der Universität Bonn und später als Kaiser Wilhelm II. nutzte und was zur Bezeichnung " | Der ''Bahnhof Kottenforst'' entstand als dreigeschossigr Fachwerkbau und diente seinerzeit als „hoheitlicher“ Bahnanschluss in das wildreiche Jagdrevier des [[Kottenforst]]s, was auch Prinz Wilhelm von Preußen als Student an der Universität Bonn und später als Kaiser Wilhelm II. nutzte und was zur Bezeichnung "Kaiserbahnhof" führte. | ||
Er lag als durchaus prunkvoller Haltepunkt im Wald an der Verbindungslinie der sogenannten "Eifel-Secundairbahn" von Bonn nach Euskirchen, 34,2 Kilometer lang und mit weiteren Stationen in Cuchenheim, Odendorf, Rheinbach, Meckenheim, Duisdorf, die alle nach den Plänen des Bonner Architekten Johannes Richter errichtet wurden. | Er lag als durchaus prunkvoller Haltepunkt im Wald an der Verbindungslinie der sogenannten "Eifel-Secundairbahn" von Bonn nach Euskirchen, 34,2 Kilometer lang und mit weiteren Stationen in Cuchenheim, Odendorf, Rheinbach, Meckenheim, Duisdorf, die alle nach den Plänen des Bonner Architekten Johannes Richter errichtet wurden. |