Mondorfer Fähre: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Bonn.wiki
Wogner (Diskussion | Beiträge)
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Wogner (Diskussion | Beiträge)
Zeile 6: Zeile 6:


== Regionale 2010 ==
== Regionale 2010 ==
Die Mondorfer Fähre über den Rhein von Bonn-Graurheindorf nach Niederkassel-Mondorf war der wichtigste Brückenschlag des Projektes „Grünes C“ im Rahmen der [[Regionale 2010]]. Auf beiden Seiten wurden die beiden Rheinseiten neu gestaltet und die räumliche Verknüpfung der unterschiedlichen Landschaftsräume im Norden [[Bonn]]s über den [[Rhein]] hinweg umgesetzt.
Die Gestaltung an der Mondorfer Fähre über den Rhein von Bonn-Graurheindorf nach Niederkassel-Mondorf war der wichtigste Brückenschlag des Projektes „Grünes C“ im Rahmen der [[Regionale 2010]]. Auf beiden Seiten wurden die beiden Rheinseiten neu gestaltet und die räumliche Verknüpfung der unterschiedlichen Landschaftsräume im Norden [[Bonn]]s über den [[Rhein]] hinweg umgesetzt.


== siehe auch ==
== siehe auch ==

Version vom 12. Februar 2024, 14:37 Uhr

Fähre Graurheindorf - Mondorf
Mondorfer Fähre

Im Norden endet Graurheindorf an der Anlegestelle der Mondorfer Fähre (Autofähre Graurheindorf-Mondorf).

Eine Fährverbindung zwischen Mondorf und Graurheindorf hat eine mehr als 1200-jährige Tradition. Wurden im Mittelalter Personen und Waren mit einem Nachen über den Rhein transportiert, verkehrt heute eine moderne Autofähre.

Regionale 2010

Die Gestaltung an der Mondorfer Fähre über den Rhein von Bonn-Graurheindorf nach Niederkassel-Mondorf war der wichtigste Brückenschlag des Projektes „Grünes C“ im Rahmen der Regionale 2010. Auf beiden Seiten wurden die beiden Rheinseiten neu gestaltet und die räumliche Verknüpfung der unterschiedlichen Landschaftsräume im Norden Bonns über den Rhein hinweg umgesetzt.

siehe auch

Weblinks und Quellen