Bonner Mobilitätswende: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 27. August 2024, 15:12 Uhr

Bonn soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln.

Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des ÖPNV, der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen.

Bonner Klimaplan

Am Kaiserplatz in Bonn. - Foto: Hans-Dieter Weber.

Der Bonner Klimaplan ist die Gesamtstrategie der Stadt Bonn zur Erreichung der Klimaneutralität.

Bonn hat das Ziel, bis zum Jahr 2035 klimaneutral sein und das 1,5 Grad-konforme CO2-Budget einzuhalten.

Dazu wurde das „Programmbüro Klimaneutrales Bonn 2035“ im Februar 2022 eingerichtet. Es hat die Koordination des Klimaplans 2035 übernommen, der unter Beteiligung aller Dezernate und Ämter erarbeitet wird.

Mobilitätswende bedeutet, die Mobilität auf umweltverträgliche Alternativen zu verlagern. 2019 hat der Bonner Stadtrat das Ziel beschlossen, bis 2035 klimaneutral zu werden. Weil der Verkehr mit mehr als einer halben Million Kilogramm CO² im Jahr über ein Viertel der gesamten städtischen Emissionen ausmacht, stärkt die Stadt insbesondere den ÖPNV, das Fahrrad fahren und das zu Fuß gehen.

Themen

Weblinks und Quellen

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 [[Datei:Busbahnhof Bonn IMG 1682.jpg|thumb|250px|Am Busbahnhof in Bonn]]
-[[Datei:Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof IMG 0041.jpg|thumb|right|250px|Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof]]
 [[Bonn]] soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln.
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 Dazu wurde das „Programmbüro Klimaneutrales Bonn 2035“ im Februar 2022 eingerichtet. Es hat die Koordination des Klimaplans 2035 übernommen, der unter Beteiligung aller Dezernate und Ämter erarbeitet wird.
-== Kommunale Wärmeplanung ==
+Mobilitätswende bedeutet, die Mobilität auf umweltverträgliche Alternativen zu verlagern. 2019 hat der Bonner Stadtrat das Ziel beschlossen, bis 2035 klimaneutral zu werden. Weil der Verkehr mit mehr als einer halben Million Kilogramm CO² im Jahr über ein Viertel der gesamten städtischen Emissionen ausmacht, stärkt die Stadt insbesondere den ÖPNV, das Fahrrad fahren und das zu Fuß gehen.
-Mit der Anfang 2024 begonnenen kommunalen Wärmeplanung will die Stadtverwaltung herausfinden, wie die Stadt künftig mit klimaschonender Wärme versorgt werden kann. Beauftragt wurde dazu das städtische Tochterunternehmen Bonn-Netz. Ergebnisse werden Anfang 2025 erwartet.
-== siehe auch ==
+== Themen ==
 [[Datei:Fahrradverleih.JPG|thumb|250px||Foto: Hans-Dieter Weber.]]
+* [[Bönnsche Viertel]]
 * [[Bonner Fußverkehr]] | [https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/zu-fuss-unterwegs.php ''www.bonn.de/zu-fuss-unterwegs'']
 * [[Bonner Radentscheid]] | [https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/staerkung-des-radverkehrs-das-tut-sich-in-bonn.php ''www.bonn.de/staerkung-des-radverkehrs '']
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 == Weblinks und Quellen ==
 [[Datei:Stromtanke IMG 0001.jpg|thumb|250px|"Stromtanke" in Bonn]]
-* [https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/mobilitaetswende-in-bonn.php Die Bonner Mobilitätswende]
+* [https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/mobilitaetswende-in-bonn.php Bonner Mobilitätswende]
-* [https://www.bonn.de www.bonn.de]
+* [https://bonn.de/klima bonn.de/klima]
+* [https://ga.de/bonn/stadt-bonn/eine-liebeserklaerung-an-bonn-als-nicht-perfekte-stadt_aid-115929605 Bettina Köhl in: General-Anzeiger vom 13. Juli 2017: Kommentar zur Verkehrsanbindung der Bonner Innenstadt: "Liebeserklärung an Bonn als eine nicht perfekte Stadt"]
 [[Kategorie: Bonn]]
 [[Kategorie: Bürger und Politik]]