Bonner Mobilitätswende: Unterschied zwischen den Versionen
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* [https://ga.de/bonn/stadt-bonn/eine-liebeserklaerung-an-bonn-als-nicht-perfekte-stadt_aid-115929605 Bettina Köhl in: General-Anzeiger vom 13. Juli 2017: Kommentar zur Verkehrsanbindung der Bonner Innenstadt - Liebeserklärung an Bonn als eine nicht perfekte Stadt] | * [https://ga.de/bonn/stadt-bonn/eine-liebeserklaerung-an-bonn-als-nicht-perfekte-stadt_aid-115929605 Bettina Köhl in: General-Anzeiger vom 13. Juli 2017: Kommentar zur Verkehrsanbindung der Bonner Innenstadt - Liebeserklärung an Bonn als eine nicht perfekte Stadt] | ||
Version vom 15. Juli 2024, 14:00 Uhr
![](/images/thumb/9/9f/Busbahnhof_Bonn_IMG_1682.jpg/250px-Busbahnhof_Bonn_IMG_1682.jpg)
Bonn soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln.
Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des ÖPNV, der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen.
Bonner Klimaplan
![](/images/thumb/f/fa/Kaiserplatz420.jpg/250px-Kaiserplatz420.jpg)
Der Bonner Klimaplan ist die Gesamtstrategie der Stadt Bonn zur Erreichung der Klimaneutralität.
Bonn hat das Ziel, bis zum Jahr 2035 klimaneutral sein und das 1,5 Grad-konforme CO2-Budget einzuhalten.
Dazu wurde das „Programmbüro Klimaneutrales Bonn 2035“ im Februar 2022 eingerichtet. Es hat die Koordination des Klimaplans 2035 übernommen, der unter Beteiligung aller Dezernate und Ämter erarbeitet wird.
Themen
- Bonner Fußverkehr | www.bonn.de/zu-fuss-unterwegs
- Bonner Radentscheid | www.bonn.de/staerkung-des-radverkehrs
- Carsharing
- Critical Mass
- Fahrrad-Mietsystem
- Fahrradstraßen
- ÖPNV
- Westbahn
Weblinks und Quellen
![](/images/thumb/8/8a/Stromtanke_IMG_0001.jpg/250px-Stromtanke_IMG_0001.jpg)