Bahnhof Bonn-Beuel: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Herbst 2016 begannen vorbereitende Arbeiten, um die S-Bahn Linie 13 von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Bislang verkehrt diese S-Bahn-Linie aus Richtung Köln nur bis Troisdorf und der rechtsrheinisch verlaufende Abschnitt Troisdorf – Bonn wird zurzeit von Nahverkehrslinien bedient. Von Troisdorf bis nach Bonn-Oberkassel wird die Strecke jetzt größtenteils um zwei zusätzliche Gleise erweitert. Durch den Ausbau soll sich auch die Verbindung zwischen dem rechtsrheinischen Bonn und Köln verbessern, ebenso die Verbindung zum [[Flughafen Köln/Bonn]]. | Im Herbst 2016 begannen vorbereitende Arbeiten, um die S-Bahn Linie 13 von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Bislang verkehrt diese S-Bahn-Linie aus Richtung Köln nur bis Troisdorf und der rechtsrheinisch verlaufende Abschnitt Troisdorf – Bonn wird zurzeit von Nahverkehrslinien bedient. Von Troisdorf bis nach Bonn-Oberkassel wird die Strecke jetzt größtenteils um zwei zusätzliche Gleise erweitert. Durch den Ausbau soll sich auch die Verbindung zwischen dem rechtsrheinischen Bonn und Köln verbessern, ebenso die Verbindung zum [[Flughafen Köln/Bonn]]. | ||
Doch es gibt auch Anlass zur Sorge in der Region, dass die im Bau befindliche Verlängerung der S 13 von [[Troisdorf]] nach [[Oberkassel]] nach ihrer Fertigstellung (2028 bis Beuel und 2030 bis Oberkassel) nicht wie geplant ohne Umsteigen in Troisdorf genutzt werden kann, wenn hier die heute schon fahrenden S-Bahnen ihren Fahrtakt beibehalten. Offenbar bei der Planung „vergessen“ wurde ein sog. Überwerfungsbauwerk nördlich von Troisdorf. Diese Brücke muss noch geplant und gebaut werden, damit es möglich wird, dass die S 13 kreuzungsfrei die dortigen Gleise von West nach Ost queren kann, um von Beuel in Richtung | Doch es gibt auch Anlass zur Sorge in der Region, dass die im Bau befindliche Verlängerung der S 13 von [[Troisdorf]] nach [[Oberkassel]] nach ihrer Fertigstellung (2028 bis Beuel und 2030 bis Oberkassel) nicht wie geplant ohne Umsteigen in Troisdorf genutzt werden kann, wenn hier die heute schon fahrenden S-Bahnen ihren Fahrtakt beibehalten. Offenbar bei der Planung „vergessen“ wurde ein sog. Überwerfungsbauwerk nördlich von Troisdorf. Diese Brücke muss noch geplant und gebaut werden, damit es möglich wird, dass die S 13 kreuzungsfrei die dortigen Gleise von West nach Ost queren kann, um von Beuel in Richtung Flughafen Köln/Bonn abbiegen zu können. | ||
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