Bonner Geschichte in Jahreszahlen: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[2021]]: Mit dem [[Bonner Radentscheid|Radentscheid]] haben sich der Stadtrat und die Verwaltung in Bonn im Jahr 2021 zum Ausbau der Fuß- und Radinfrastruktur verpflichtet. Inzwischen setzt die Stadt Bonn die Ziele des Bürgerbegehrens Radentscheid um, das in 2020 von mehr als 28.000 Menschen mit ihrer Unterschrift unterstützt worden war. | * [[2021]]: Mit dem [[Bonner Radentscheid|Radentscheid]] haben sich der Stadtrat und die Verwaltung in Bonn im Jahr 2021 zum Ausbau der Fuß- und Radinfrastruktur verpflichtet. Inzwischen setzt die Stadt Bonn die Ziele des Bürgerbegehrens Radentscheid um, das in 2020 von mehr als 28.000 Menschen mit ihrer Unterschrift unterstützt worden war. | ||
* [[2022]]: An Stelle des Bonn-Centers entstand von 2019 bis 2022 das Gebäudeensemble „Neuer Kanzlerplatz“ am [[Bundeskanzlerplatz]] im Bonner Stadtteil [[Gronau]]. Die Fertigstellung erfolgte Ende 2022. Seit September 2023 steht das Spiegelkabinett „Mirror Pavilion“ des dänischen Künstlers Jeppe Hein zwischen den Neubauten. | * [[2022]]: An Stelle des Bonn-Centers entstand von 2019 bis 2022 das Gebäudeensemble „Neuer Kanzlerplatz“ am [[Bundeskanzlerplatz]] im Bonner Stadtteil [[Gronau]]. Die Fertigstellung erfolgte Ende 2022. Seit September 2023 steht das Spiegelkabinett „Mirror Pavilion“ des dänischen Künstlers Jeppe Hein zwischen den Neubauten. | ||
* [[2023]]: Die [[Rheinspange 553]] soll die rechtsrheinische [[Autobahn A 59]] mit der linksrheinischen [[Autobahn A 555]] verbinden. Als Vorzugsvariante für die „Rheinquerung“ westlich von Bonn ist Anfang Februar 2023 eine Tunnellösung zwischen Ranzel und [[Niederkassel]] in den Beteiligungsgremien und in der Öffentlichkeit vorgestellt worden. | |||
== siehe auch == | == siehe auch == | ||