Fahrradstraßen

Bonn verfügt Ende 2022 über ca. 30 Fahrradstraßen-Kilometer . In den Jahren 2023 und 2024 sollen weitere 21km hinzukommen. Die Bonner Fahrradstraßen sind ganz überwiegend für den Kraftfahrzeugverkehr freigegeben.

Die vorhandenen, geplanten und zurückgestellten Fahrradstraßen sind bei der Stadt Bonn in einer Übersichtskarte dargestellt.

Geschichte

Erste Fahrradstraßen in Bonn

Zwischen der Einführung der Fahrradstraße in die StVO 1997 und dem Jahr 2012 sind in Bonn sieben erste Fahrradstraßen an fünf nicht zusammenhängenden Standorten entstanden.

Fahrradstraßenkonzepte für Bonn

Der Kreisverband Bonn hat im November 2011 ein ADFC-Fahrradstraßenkonzept für Bonn vorgelegt.

Unter Berücksichtigung dieser Vorlage ist Mai 2012 ein von der Stadt Bonn beauftragtes Gutachten für ein städtisches Fahrradstraßenkonzept veröffentlicht worden. Diesem folgen die Beschlüsse der Stadt mit wenigen Änderungen.

Bestehende Fahrradstraßen in Bonn

Die ältesten Fahrradstraßen in Bonn sind:

Stadtbezirk Bonn (bis 2012)

Stadtbezirk Beuel (bis 2012)

Friedrich-Breuer-Straße (zwischen Herrmannstraße und Gottfried-Claren-Straße)
Gottfried-Claren-Straße (zwischen Friedrich-Breuer-Straße und Siegfried-Leopold-Straße)

Stadtbezirk Bad Godesberg (bis 2012)

Otto-Kühne-Platz

Zwischen 2012 und 2022 sind nach dem Konzept folgende Fahrradstraßen entstanden (die Kennzeichen an den Straßen verweisen auf die Fahrradrouten und -abschnitte des Fahrradstraßenkonzepts).

Stadtbezirk Bonn (bis 2022)

Fritz-Schröder-Ufer [FS01-3] (Rosental bis Theaterstraße)
Erzbergerufer [FS01-4] (Theaterstraße bis Josefstraße)
An der Rheindorfer Burg [FS02-1]
Mondorfer Straße [FS02-2]
Georgstraße [FS02-4]
Paulstraße [FS02-5]
Breitestraße [FS02-6]
Ellerstraße [FS03-4] (Dorotheenstraße bis Chlodwigplatz)
Heerstraße [FS04-1, FS04-2]
Bendenweg [FS05-1]
Am Krähenhorst [FS05-2]
Ennemoserstraße [FS05-3]
August-Bier-Straße [FS20-1] (Hausdorffstraße bis Bonner Talweg)
An der Evangelischen Kirche [FS37-1]
Dyroffstraße [FS37-2]
Prinz-Albert-Straße [FS39-1] (Königstraße bis Weberstraße)
Schumannstraße [FS39-2, FS39a-1] (Weberstraße bis Reuterstraße)
An der Elisabethkirche [FS39-3] (Weberstraße bis Oskar-Walzel-Straße)
Oskar-Walzel-Straße [FS39-3] (An der Elisabeth-Kirche bis August-Bier-Straße)
August-Bier-Straße [FS39-4] (Oskar-Walzel-Straße bis Franz-Lohe-Straße)
Franz-Lohe-Straße [FS39-4] (August-Bier-Straße bis Eduard-Otto-Straße)
Ahrweg/Lahnweg [FS39c-1] (Einbahnregelung; Eduard-Otto-Straße bis Rheinweg)
Eduard-Otto-Straße [FS39-5] (Franz-Lohe-Straße bis Burbacher Straße)

Stadtbezirk Hardtberg (bis 2022)

Schmidtgasser Kirchweg [FS08-2, FS08-3]
Roncallistraße [FS07-1]
Maarweg [FS09-1]

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Stadtbezirk Bad Godesberg (bis 2022)

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Stadtbezirk Beuel (bis 2022)

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Geplante Fahrradstraßen in Bonn

Bis zum Jahr 2022 wurde ein Teil der vorgesehenen Fahrradstraßen umgesetzt. Die nach dem Konzept verbleibenden sollen 2023 und 2024 verwirklicht werden (die Kennzeichen an den Straßen verweisen auf die Fahrradrouten und -abschnitte des Fahrradstraßenkonzepts).

Stadtbezirk Bonn (ab 2023)

Karl-Legien-Straße [FS01-1, FS01-2] (von Kranenweg bis Am Rheindorfer Hafen)
Rosental [FS04-4] (An der Beethovenhalle von Römerstraße bis Fritz-Schroeder-Ufer)
Auf dem Dransdorfer Berg [F06-1] (von Siemensstraße/An der Dransdorfer Burg bis Im Dransdorfer Feld)
Effertzstraße [F06-7, F06-8] (von Steinweg bis Endenicher Straße)

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Stadtbezirk Hardtberg (ab 2023)

Laut Bonn.de sind 2023 keine neuen Fahrradstraßen geplant, weil die meisten Fahrradstraßen zuletzt im Stadtbezirk Hardtberg eingerichtet worden seien.