Bonner Mobilitätswende: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Busbahnhof Bonn IMG 1682.jpg|thumb|Am Busbahnhof in Bonn]] | [[Datei:Busbahnhof Bonn IMG 1682.jpg|thumb|Am Busbahnhof in Bonn]] | ||
[[Datei: | [[Datei:Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof IMG 0041.jpg|thumb|right|Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof]] | ||
[[Bonn]] soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. | [[Bonn]] soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. | ||
Version vom 6. Dezember 2023, 21:34 Uhr
Bonn soll aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln.
Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des ÖPNV, der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen.
Bonner Klimaplan
Der Bonner Klimaplan ist die Gesamtstrategie der Stadt Bonn zur Erreichung der Klimaneutralität.
Bonn hat das Ziel, bis zum Jahr 2035 klimaneutral sein und das 1,5 Grad-konforme CO2-Budget einzuhalten.
Dazu wurde das „Programmbüro Klimaneutrales Bonn 2035“ im Februar 2022 eingerichtet. Es hat die Koordination des Klimaplans 2035 übernommen, der unter Beteiligung aller Dezernate und Ämter erarbeitet wird.
siehe auch
- Bonner Fußverkehr | www.bonn.de/zu-fuss-unterwegs
- Bonner Radentscheid | www.bonn.de/staerkung-des-radverkehrs
- Carsharing
- Fahrrad-Mietsystem
- Fahrradstraßen
- ÖPNV