Viktoriabrücke Bonn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bernd Linnarz]]: [https://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/so-wurde-die-viktoriabruecke-in-bonn-gebaut_aid-47968707 ''Fünfeinhalb Monate Bauzeit: So wurde die Viktoriabrücke in Bonn gebaut''], general-anzeiger-bonn.de, 23. Dezember 2019 | * [[Bernd Linnarz]]: [https://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/so-wurde-die-viktoriabruecke-in-bonn-gebaut_aid-47968707 ''Fünfeinhalb Monate Bauzeit: So wurde die Viktoriabrücke in Bonn gebaut''], general-anzeiger-bonn.de, 23. Dezember 2019 | ||
== Weblinks und Quellen == | == Weblinks und Quellen == | ||
[https://de.wikipedia.org/wiki/Viktoriabr%C3%BCcke_(Bonn) wikipedia.org: Viktoriabrücke_(Bonn)] | * [https://de.wikipedia.org/wiki/Viktoriabr%C3%BCcke_(Bonn) wikipedia.org: Viktoriabrücke_(Bonn)] | ||
[[Kategorie: Bonn]] | [[Kategorie: Bonn]] | ||
Version vom 19. Mai 2023, 15:01 Uhr
Die Viktoriabrücke in Bonn befindet sich westlich des Hauptbahnhofs und verbindet die beiden Kreuzungen Hochstadenring / Bornheimer Straße (im Norden) und Wittelsbacherring / Endenicher Straße (im Süden). Insgesamt überquert sie fünf Gleise der DB-Rheinstrecke und zwei der Stadtbahn (Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn) sowie die Thomastraße.
Geschichte
Am 22. Dezember 1949 rollten die ersten Autos über die kurz zuvor erbaute Viktoriabrücke. Für deren Bau waren 80 Arbeiter und 40 Strafgefangene eingesetzt worden.
Mediografie
- Bernd Linnarz: Fünfeinhalb Monate Bauzeit: So wurde die Viktoriabrücke in Bonn gebaut, general-anzeiger-bonn.de, 23. Dezember 2019