Zentraler Omnibus-Bahnhof Bonn (ZOB): Unterschied zwischen den Versionen
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Der Zentrale Bonner Omnibus-Bahnhof soll modernisiert und umgestaltet werden. Seit Februar 2023 liegt die Planung für den Umbau vor. Sie beinhaltet eine transparent überdachte Mittelinsel, mit einem transparenten Dach, auf dem eine Photovoltaikanlage installiert wird, eine klare Wegeführung für den Rad- und Fußverkehr sowie eine ausreichend große Fläche für wartende Fahrgäste. In einem unterirdischen Fahrradparkhaus unter dem ZOB können 650 Stellplätze in höhenversetzter Anordnung nachgewiesen werden. | Der Zentrale Bonner Omnibus-Bahnhof soll modernisiert und umgestaltet werden. Seit Februar 2023 liegt die Planung für den Umbau vor. Sie beinhaltet eine transparent überdachte Mittelinsel, mit einem transparenten Dach, auf dem eine Photovoltaikanlage installiert wird, eine klare Wegeführung für den Rad- und Fußverkehr sowie eine ausreichend große Fläche für wartende Fahrgäste. In einem unterirdischen Fahrradparkhaus unter dem ZOB können 650 Stellplätze in höhenversetzter Anordnung nachgewiesen werden. | ||
Der Rat der Stadt Bonn hat in seiner Sitzung am 14. März 2024 die Verwaltung mit den nächsten Planungsphasen für den Umbau des Zentralen Omnibus-Bahnhofs (ZOB) beauftragt. | Der Rat der Stadt Bonn hat in seiner Sitzung am 14. März 2024 die Verwaltung mit den nächsten Planungsphasen für den Umbau des Zentralen Omnibus-Bahnhofs (ZOB) beauftragt. Für die Umsetzung werden Förderanträge gestellt. Gerechnet wird mit einem Baubeginn frühestens im zweiten Halbjahr 2026. | ||
Für die Umsetzung werden | |||
* [https://www.bonn.de/pressemitteilungen/februar-2024/planung-fuer-umbau-des-zentralen-omnibus-bahnhofs-liegt-vor.php Informationen auf www.bonn.de] | * [https://www.bonn.de/pressemitteilungen/februar-2024/planung-fuer-umbau-des-zentralen-omnibus-bahnhofs-liegt-vor.php Informationen auf www.bonn.de] | ||
Nach dem Rückbau älterer Überdachungen am Zentralen Omnibusbahnhof wurden im März 2024 zunächst Übergangslösungen zum Schutz der Fahrgäste vor Regen und Wind installiert. Bis Anfang Juli 2024 wurden neue Unterstände aufgebaut. | Nach dem Rückbau älterer Überdachungen am Zentralen Omnibusbahnhof wurden im März 2024 zunächst Übergangslösungen zum Schutz der Fahrgäste vor Regen und Wind installiert. Bis Anfang Juli 2024 wurden neue Unterstände aufgebaut. | ||
==siehe auch== | ==siehe auch== | ||
* [[Buslinien in Bonn]] | |||
*[[ÖPNV]] | *[[ÖPNV]] | ||
Aktuelle Version vom 14. Dezember 2024, 17:57 Uhr
Der ÖPNV wird in Bonn überwiegend von der SWB Bus und Bahn abgewickelt, im rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis durch die RSVG und im linksrheinischen Rhein-Sieg-Kreis durch die RVK, die auch teilweise Linienleistungen der SWB Bus und Bahn übernimmt.
Zahlreiche Linien werden in Bonn zentral am ZOB zusammengeführt mit entsprechend vielen Umsteigemöglichkeiten. Bonns zentrale Anlaufstelle für fast alle Buslinien liegt in unmittelbarer Nähe des Hauptbahnhofs, und zwar südlich davon in Richtung Kaiserplatz. Die Umsteigewege zu Bahn, U-Bahn und Straßenbahnen sind nur kurz.
Weitere bedeutende Bus- und Bahn-Knotenpunkte sind (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): der Friedensplatz, der Bertha-von-Suttner-Platz (beide in der Bonner Innenstadt), der Adenauerplatz (in Beuel), die Koblenzer Straße (in Bad Godesberg) und der Duisdorfer Bahnhof.
Planungen zur Umgestaltung
Der Zentrale Bonner Omnibus-Bahnhof soll modernisiert und umgestaltet werden. Seit Februar 2023 liegt die Planung für den Umbau vor. Sie beinhaltet eine transparent überdachte Mittelinsel, mit einem transparenten Dach, auf dem eine Photovoltaikanlage installiert wird, eine klare Wegeführung für den Rad- und Fußverkehr sowie eine ausreichend große Fläche für wartende Fahrgäste. In einem unterirdischen Fahrradparkhaus unter dem ZOB können 650 Stellplätze in höhenversetzter Anordnung nachgewiesen werden.
Der Rat der Stadt Bonn hat in seiner Sitzung am 14. März 2024 die Verwaltung mit den nächsten Planungsphasen für den Umbau des Zentralen Omnibus-Bahnhofs (ZOB) beauftragt. Für die Umsetzung werden Förderanträge gestellt. Gerechnet wird mit einem Baubeginn frühestens im zweiten Halbjahr 2026.
Nach dem Rückbau älterer Überdachungen am Zentralen Omnibusbahnhof wurden im März 2024 zunächst Übergangslösungen zum Schutz der Fahrgäste vor Regen und Wind installiert. Bis Anfang Juli 2024 wurden neue Unterstände aufgebaut.