Endenicher Ei: Unterschied zwischen den Versionen
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Wogner (Diskussion | Beiträge) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
== Baustelle == | == Baustelle == | ||
Für das Brückenbauwerk „Endenicher Ei“ ist ein Ersatzneubau erforderlich. Dazu muss das kreisrunde Bauwerk noch vor dem Ausbau des „[[Tausendfüßler|Tausendfüßlers]]“ von vier auf sechs Spuren abgerissen und neu gebaut werden. | Für das Brückenbauwerk „Endenicher Ei“ ist ein Ersatzneubau erforderlich. Dazu muss das kreisrunde Bauwerk noch vor dem Ausbau des „[[Tausendfüßler|Tausendfüßlers]]“ von vier auf sechs Spuren abgerissen und neu gebaut werden. Mitte 2019 wurde zunächst ein Unterstützungsbauwerk errichtet. Das neue Brückenbauwerk soll eine ausreichende Breite für den späteren Autobahnausbau aufweisen. | ||
* '''vgl. dazu: ''' | * '''vgl. dazu: ''' | ||
** [https:// | ** [https://bonnbewegt.de/de/group/5 bonn.de/baustellen] | ||
** [https://bonnbewegt.de/de/group/5 Informationen auf bonnbewegt.de] | ** [https://bonnbewegt.de/de/group/5 Informationen auf bonnbewegt.de] | ||
Aktuelle Version vom 17. Januar 2024, 15:34 Uhr
Das Endenicher Ei ist kein Hühnerprodukt, sondern die volksmundliche Bezeichnung für den verkehrsreichen Verkehrskreisel über der Autobahn A 565 (zwischen Meckenheim und Bonn-Beuel) mit den entsprechenden Auf- und Abfahrten in Richtung Bonn-Innenstadt bzw. in Richtung Hardtberg.
Baustelle
Für das Brückenbauwerk „Endenicher Ei“ ist ein Ersatzneubau erforderlich. Dazu muss das kreisrunde Bauwerk noch vor dem Ausbau des „Tausendfüßlers“ von vier auf sechs Spuren abgerissen und neu gebaut werden. Mitte 2019 wurde zunächst ein Unterstützungsbauwerk errichtet. Das neue Brückenbauwerk soll eine ausreichende Breite für den späteren Autobahnausbau aufweisen.