Tausendfüßler
Als „Tausendfüßler“ wird ein 630 Meter langes Teilstück der Autobahn A 565 bezeichnet, das zwischen den Anschlussstellen Bonn-Endenich und Bonn-Tannenbusch als Hochstraße auf Stelzen verläuft. Es ist die volkstümliche Bezeichnung für diesen Abschnitt der Autobahn A 565 (von Meckenheim bis Bonn-Nordost), die hier über eine Landbrücke mit zahlreichen Betonstützen verläuft. Das Brückenbauwerk überspannt neben den Gleisen der Deutschen Bahn und der Stadtbahn auch die Brühler Straße und den Lievelingsweg.
Ab 2027 wird der sanierungsbedürftige Tausendfüßler in Bonn ersetzt und verbreitert. Der Bau soll neun Jahre dauern. Geplant ist unter anderem eine neue Rampe.
Etwa 200 Millionen Euro wollte das Land urspünglich investieren, um den Tausendfüßler von vier auf sechs Spuren zu verbreitern. Mit einer zusätzlichen Fahrspur je Richtung und jeweils einem bisher nicht vorhandenen Standstreifen soll sie etwa doppelt so breit werden wie bisher und mit bis zu zwölf Meter hohen Lärmschutzwänden ausgestattet werden. Mittlerweile liegt die Preisprognose bei 500 Millionen Euro, wobei die Bauzeit mittlerweile deutlich nach oben korrigiert wurde, auf nunmehr neun Jahre.
- vgl. dazu: ga.de vom 18. Januar 2026
Während der Bauarbeiten soll der Verkehr weiter fließen und der Neubau nach Fertigstellung und Abriss der Bestandsbrücke verschwenkt werden. Beim Ersatzneubau des Tausendfüßlers soll eine Behelfsverkehrsführung auf einem später endgültigen Teilbauwerk im Zuge der A 565 errichtet werden. Dadurch wird eine Unterbrechung des Verkehrs vermieden und der Rückbau des Bestandsbauwerks kann ohne Vollsperrung erfolgen.
- vgl. dazu: ga.de vom 30. Juli 2026