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Straßentunnel Bad Godesberg: Unterschied zwischen den Versionen

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(Die Seite wurde neu angelegt: „Nach fast siebenjähriger Bauzeit wurde der '''Bad Godesberger Straßentunnel''' am 28. August 1999 für den Verkehr freigegeben. Die Baukosten beliefe…“)
 
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== Chronik ==
== Chronik ==


Um die Brandsicherheit zu erhöhen, wurde im Jahr 2018 mit der Tunnel-Sanierung begonnen. Die Kosten dafür werden auf etwa zehn Millionen Euro geschätzt. Der Bund und das Land Nordrhein-Westfalen übernehmen zusammen etwa 60 Prozent. Im Zuge der Sanierung werden jeweils 15 Lüftungsklappen mit einer Größe von drei mal drei Metern in die Tunneldecke eingebaut. Sollte im Tunnel ein Feuer ausbrechen, können diese Klappen gezielt über dem Brandherd geöffnet und entstehende Rauchgase kann abgesaugt werden. Die Sanierung soll Ende 2020 abgeschlossen sein.<ref>Quelle: [[Maximilian Mühlens]]: ''Feuerprobe im Straßentunnel: Erfolgreicher Test für Entrauchungsanlage – Bei einem Brand zieht moderne Technik blitzschnell den Rauch aus der Röhre'', in: ''[[General-Anzeiger]]'', Ausgabe Rhein-Ahr, vom 1. August 2019, Seite 21</ref>  
Um die Brandsicherheit zu erhöhen, wurde im Jahr 2018 mit der Tunnelsanierung begonnen. Die Kosten dafür werden auf etwa zehn Millionen Euro geschätzt. Der Bund und das Land Nordrhein-Westfalen übernehmen zusammen etwa 60 Prozent. Im Zuge der Sanierung werden jeweils 15 Lüftungsklappen mit einer Größe von drei mal drei Metern in die Tunneldecke eingebaut. Sollte im Tunnel ein Feuer ausbrechen, können diese Klappen gezielt über dem Brandherd geöffnet und entstehende Rauchgase abgesaugt werden. Die Sanierung soll Ende 2020 abgeschlossen sein.<ref>Quelle: [[Maximilian Mühlens]]: ''Feuerprobe im Straßentunnel: Erfolgreicher Test für Entrauchungsanlage – Bei einem Brand zieht moderne Technik blitzschnell den Rauch aus der Röhre'', in: ''[[General-Anzeiger]]'', Ausgabe Rhein-Ahr, vom 1. August 2019, Seite 21</ref>  


[[Kategorie: Bad Godesberg]]
[[Kategorie: Bad Godesberg]]
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