Gierponte: Unterschied zwischen den Versionen
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Wogner (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „thumb|Erinnerungen an "De Noßschaal" am Beueler Rheinufer Als „Gierponte“ wird die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel bezeichnet. Ein kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am Nepomuk-Denkmal - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben. Die erste Gi…“) |
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Ein kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben. | Ein kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben. | ||
Die erste Gierfähre (Gierponte) aus Eisen wurde am 7. August 1886 von der "Bonn-Beueler-Fähr-Actien-Gesellschaft" in Betrieb genommen. | Die erste Gierfähre (Gierponte) aus Eisen wurde am 7. August 1886 von der "Bonn-Beueler-Fähr-Actien-Gesellschaft" in Betrieb genommen. Diese Gierponte verkehrte zwischen der Josefstraße in Bonn und der Beueler Anlegestelle am heutigen Weg „An der Gierponte“ am Beueler Rheinufer im Bereich (Rheinaustraße/ Combahnstraße. | ||
== Weblinks und Quellen == | == Weblinks und Quellen == | ||
