Friedrich-Ebert-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 20. Mai 2023, 20:57 Uhr

Die Friedrich-Ebert-Brücke (auch: Nordbrücke oder "Rheinharfe") ist die nördliche der drei Bonner Rheinbrücken.

Als Teilstück der Bundesautobahn A 565 führt die Bonner Nordtangente über die im Vielseilsystem erbaute Schrägseilbrücke, die am 28. Juni 1967 für den Verkehr freigegeben wurde und nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD) benannt worden ist.

Die Brücke überspannt den Rhein mit 280 Metern und hat eine Gesamtlänge von 520 Metern.

Weblinks und Quellen

„Friedrich-Ebert-Brücke Bonn”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/O-89009-20140324-2 (Abgerufen: 22. April 2023)

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 Die '''Friedrich-Ebert-Brücke''' (auch: Nordbrücke oder "Rheinharfe") ist die nördliche der drei Bonner Rheinbrücken.
-Als reine Autobahnbrücke führt die [[Autobahn A 565|Bundesautobahn A 565]] als Bonner Nordtangente über die im Vielseilsystem erbaute Schrägseilbrücke, die am 28. Juni 1967 für den Verkehr freigegeben wurde und nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD) benannt ist.
+Als Teilstück der [[Autobahn A 565|Bundesautobahn A 565]] führt die Bonner Nordtangente über die im Vielseilsystem erbaute Schrägseilbrücke, die am 28. Juni 1967 für den Verkehr freigegeben wurde und nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD) benannt worden ist.
 Die Brücke überspannt den [[Rhein]] mit 280 Metern und hat eine Gesamtlänge von 520 Metern.