Bonner Pferdebahn: Unterschied zwischen den Versionen
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* [https://www.swb-konzern.de/unternehmen/historie-1/1891-paeaedsbahn/ Informationen auf swb-Konzern.de] | * [https://www.swb-konzern.de/unternehmen/historie-1/1891-paeaedsbahn/ Informationen auf swb-Konzern.de] | ||
* https://de.wikipedia.org/wiki/SWB_Bus_und_Bahn#Geschichte Wikipedia-Eintrag] | * [https://de.wikipedia.org/wiki/SWB_Bus_und_Bahn#Geschichte Wikipedia-Eintrag] | ||
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Version vom 4. Dezember 2024, 18:43 Uhr
Das Netz der Bonner Pferdebahn (Bönnsch: „Päädsbahn) wurde ab 1890 aufgebaut. Die ersten Bahnen in Bonn fuhren im April 1891, gebaut von der Firma Havestadt, Contag & Cie., mit der die Stadt Bonn im August 1890 einen Vertrag geschlossen hatte. Betreiber der Bahn war die AG Rheinische-Westfälische Bahngesellschaft, die bereits im November 1889 gegründet worden war.
Zwischen der Bonner Innenstadt und Poppelsdorf verkehrten die Waggons im Zehn-Minuten-Takt, 1896 kam eine Verbindung nach Kessenich hinzu und 1903 wurde die Strecke nach Poppelsdorf bis nach Endenich verlängert.
Trotz der Erweiterung der Streckenführung bis nach Endenich war ein Ende der Pferdebahn zu diesem Zeitpunkt bereits absehbar. Seit 1902 fuhr die erste elektrische Straßenbahn über die Alte Rheinbrücke und die Stadtverwaltung wollte auch andere Gemeinden und Ortsteile mit dieser neuartigen Technik anbinden. Am 3. Oktober 1907 zog zum letzten Mal ein Pferd den Schienenwagen nach Endenich, bevor „die Elektrische“ diese Aufgabe übernahm.
Weblinks und Quellen
- Claus Weber: „Bonner Pferdebahn”. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. URL: https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-327342 (Abgerufen: 4. Dezember 2024)
- Informationen auf swb-Konzern.de
- Wikipedia-Eintrag