Bahnhof Königswinter: Unterschied zwischen den Versionen
Wogner (Diskussion | Beiträge) Die Seite wurde neu angelegt: „Der '''Bahnhof Königswinter''' an der rechten Rheinstrecke in Königswinter wurde am 11. Juli 1870 im Zuge der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von Neuwied bis Oberkassel eröffnet. Heute wird er von den Linien der RE 8 und RB 27 angefahren. Die Deutsche Bahn will die geplante Sanierung der rechtsrheinischen Eisenahn-Strecke in 2026 nicht nur dazu nutzen, um den Bahnhof barrierefr…“ |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der '''Bahnhof Königswinter''' an der rechten Rheinstrecke in [[Königswinter]] wurde am 11. Juli 1870 im Zuge der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von | Der '''Bahnhof Königswinter''' an der rechten Rheinstrecke in [[Königswinter]] wurde am 11. Juli 1870 im Zuge der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von Neuwied bis [[Bahnhof Oberkassel|Oberkassel]] eröffnet. | ||
Heute wird er von den Linien der RE 8 und RB 27 angefahren. | Heute wird er von den Linien der RE 8 und RB 27 angefahren. | ||
Version vom 3. Januar 2024, 22:22 Uhr
Der Bahnhof Königswinter an der rechten Rheinstrecke in Königswinter wurde am 11. Juli 1870 im Zuge der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von Neuwied bis Oberkassel eröffnet.
Heute wird er von den Linien der RE 8 und RB 27 angefahren.
Die Deutsche Bahn will die geplante Sanierung der rechtsrheinischen Eisenahn-Strecke in 2026 nicht nur dazu nutzen, um den Bahnhof barrierefrei umzubauen. Auch das Röhrenbauwerk für die Unterführung an der Drachenfelsstraße soll dann erfolgen.