Friedrich-Ebert-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Die Friedrich-Ebert-Brücke''' (auch Nordbrücke) ist die nördliche der drei Bonner Rheinbrücken. | '''Die Friedrich-Ebert-Brücke''' (auch Nordbrücke) ist die nördliche der drei Bonner Rheinbrücken. | ||
Als reine Autobahnbrücke führt | Als reine Autobahnbrücke führt die [[Autobahn A 565|Bundesautobahn A 565]] als Bonner Nordtangente über die im Vielseilsystem erbaute Schrägseilbrücke, die am 28. Juni 1967 für den Verkehr freigegeben wurde und nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD) benannt ist. | ||
Die Brücke überspannt den [[Rhein]] mit 280 Metern und hat eine Gesamtlänge von 520 Metern. | Die Brücke überspannt den [[Rhein]] mit 280 Metern und hat eine Gesamtlänge von 520 Metern. | ||
Version vom 15. Dezember 2019, 20:59 Uhr
Die Friedrich-Ebert-Brücke (auch Nordbrücke) ist die nördliche der drei Bonner Rheinbrücken.
Als reine Autobahnbrücke führt die Bundesautobahn A 565 als Bonner Nordtangente über die im Vielseilsystem erbaute Schrägseilbrücke, die am 28. Juni 1967 für den Verkehr freigegeben wurde und nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD) benannt ist.
Die Brücke überspannt den Rhein mit 280 Metern und hat eine Gesamtlänge von 520 Metern. Katzegorie: Beuel