Bonner Hafen: Unterschied zwischen den Versionen
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An Rheinkilometer 658 in [[Graurheindorf]] befinden sich Hafen und Terminal direkt am offenen Strom. Mittels IT-gestützter Containerbrücken und Multifunktionskränen ist ein schneller Umschlag möglich sowie zügige An- und Abfahrten zu und von den Überseehäfen Rotterdam, Antwerpen und Amsterdam. | An Rheinkilometer 658 in [[Graurheindorf]] befinden sich Hafen und Terminal direkt am offenen Strom. Mittels IT-gestützter Containerbrücken und Multifunktionskränen ist ein schneller Umschlag möglich sowie zügige An- und Abfahrten zu und von den Überseehäfen Rotterdam, Antwerpen und Amsterdam. | ||
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== Weblinks und Quellen == | == Weblinks und Quellen == | ||
* [https://www.hafen-bonn.de/ hafen-bonn.de] | * [https://www.hafen-bonn.de/ hafen-bonn.de] | ||
* [http://www.rheinische-industriekultur.de/objekte/Bonn/auermuehle_bonn/auermuehle_bonn.html Informationen zur Auermühle auf www.rheinische-industriekultur.de] | * [http://www.rheinische-industriekultur.de/objekte/Bonn/auermuehle_bonn/auermuehle_bonn.html Informationen zur Auermühle auf www.rheinische-industriekultur.de] | ||
Version vom 16. Juni 2023, 21:20 Uhr
An Rheinkilometer 658 in Graurheindorf befinden sich Hafen und Terminal direkt am offenen Strom. Mittels IT-gestützter Containerbrücken und Multifunktionskränen ist ein schneller Umschlag möglich sowie zügige An- und Abfahrten zu und von den Überseehäfen Rotterdam, Antwerpen und Amsterdam.
Von der Friedrich-Ebert-Brücke her, lässt sich der Bereich des Bonner Rheinhafens gut überblicken. In den ehemaligen Getreidesilos der früheren Auermühle befinden sich heute moderne Büros unmittelbar am Rhein.