Lyngsberg: Unterschied zwischen den Versionen
Wogner (Diskussion | Beiträge) Die Seite wurde neu angelegt: „Der Landschaftsplan Kottenforst weist den ehemaligen Basaltsteinbruch „Lyngsberg“ seit 2013 als Naturschutzgebiet aus. Vom ehemaligen Basaltabbau zeugen mehrere Felswände und -kuppen sowie Geröllhalden. Schon im Mittelalter wurde an der vorspringenden Kuppe des Lyngsbergs Basalt abgebaut; im 19. Jahrhundert kamen dann Ton und Quarzit hinzu. Bis vor 60 Jahren wurde in der Region noch Tagebau betrieben, zum Beispiel auch auf dem Heiderhof. Drei Förd…“ |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Bis vor 60 Jahren wurde in der Region noch Tagebau betrieben, zum Beispiel auch auf dem Heiderhof. Drei Förderbahnen führten zum Mehlemer Bahnhof und zum Rheinufer. Dort übernahmen Schiffe den Weitertransport. | Bis vor 60 Jahren wurde in der Region noch Tagebau betrieben, zum Beispiel auch auf dem Heiderhof. Drei Förderbahnen führten zum Mehlemer Bahnhof und zum Rheinufer. Dort übernahmen Schiffe den Weitertransport. | ||
Basalt vom Lyngsberg, Quarzit vom Heiderhof und Ton von den | Basalt vom Lyngsberg, Quarzit vom [[Heiderhof]] und Ton von den [[Lannesdorf]]er Hängen – der Süden Godesbergs hatte einiges an Bodenschätzen zu bieten, was auch die hiesige Industrie jahrzehntelang geprägt hat. | ||
== Weblinks und | == Weblinks und Quellen == | ||
* | * Artikel im Bonner General-Anzeiger vom 17. Novemer 2021: [https://ga.de/bonn/bad-godesberg/auf-den-spuren-des-bergbaus-in-bad-godesberg-vom-heiderhof-zum-rhein_aid-63756877 Mit der Schmalspurbahn vom Heiderhof zum Rhein hinunter] | ||
[[Kategorie: Bad Godesberg]] | [[Kategorie: Bad Godesberg]] | ||
[[Kategorie: Heiderhof]] | |||
Aktuelle Version vom 21. Januar 2024, 10:25 Uhr
Der Landschaftsplan Kottenforst weist den ehemaligen Basaltsteinbruch „Lyngsberg“ seit 2013 als Naturschutzgebiet aus. Vom ehemaligen Basaltabbau zeugen mehrere Felswände und -kuppen sowie Geröllhalden. Schon im Mittelalter wurde an der vorspringenden Kuppe des Lyngsbergs Basalt abgebaut; im 19. Jahrhundert kamen dann Ton und Quarzit hinzu.
Bis vor 60 Jahren wurde in der Region noch Tagebau betrieben, zum Beispiel auch auf dem Heiderhof. Drei Förderbahnen führten zum Mehlemer Bahnhof und zum Rheinufer. Dort übernahmen Schiffe den Weitertransport.
Basalt vom Lyngsberg, Quarzit vom Heiderhof und Ton von den Lannesdorfer Hängen – der Süden Godesbergs hatte einiges an Bodenschätzen zu bieten, was auch die hiesige Industrie jahrzehntelang geprägt hat.
Weblinks und Quellen
- Artikel im Bonner General-Anzeiger vom 17. Novemer 2021: Mit der Schmalspurbahn vom Heiderhof zum Rhein hinunter