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Bahnhof Bad Godesberg

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Am Bahnhof in Bad Godesberg

Eingeweiht wurde der erste Bahnhof in Godesberg am 15. Oktober 1855 im Zuge der Verlängerung der linken Rheinstrecke. Die Bahnlinie von Köln nach Bonn aus dem Jahr 1844 erfuhr im Jahr 1855 eine Verlängerung nach Godesberg (und wurde in 1859 weiter bis nach Remagen verlängert). Die Alte Bahnhofstraße verweist auf den ursprünglichen Standort des ersten Godesberger Bahnhofs, bevor der neue Bahnhof an der heutigen Stelle errichtet wurde.

Als eine moderne Unterführung der Bahnlinie anstand, musste die Eisenbahn-Trasse um einen Meter höher gelegt werden. Dies führte schließlich zu der Entscheidung, das alte Bahnhofs-Gebäude abzureißen und 1908 weiter südlich neu zu errichten, zumal das alte klassizistische Empfangsgebäude im stark wachsenden Godesberg ohnehin zu klein geworden war.

1908 wurde der Godesberger Bahnhof dann durch das bis heute bestehende Jugendstil-Gebäude ersetzt. Das neue Gebäude lag etwas südlicher am heutigen Ria-Maternus-Platz und seine Inbetriebnahme erfolgte am 30. April 1908. Der Bau, eine Kombination aus Jugendstil und Art déco, was auch in der Wartehalle zu erkennen ist, wurde vor einiger Zeit aufwändig und gelungen restauriert.

Heute fahren auf Gleis 1 die Regionalzüge in Richtung Süden (Koblenz Hbf und weiter nach Mainz), auf Gleis 2 fahren die Regionalzüge nach Norden (Bonn Hbf und weiter nach Köln). Die Gleise 3 und 4 werden als Abstellgleise und Überholgleise genutzt.

Laurelle

Bahnhof in Bad Godesberg

Ein Kunstprojekt auf dem Bad Godesberger Bahnhofsvorplatz fand in 2024 seinen Abschluss. Das sieben Meter hohe Werk „Laurelle“ von Jaume Plensa wurde am 26. Mai 2024 auf dem Ria Maternus - Platz enthüllt, eine Leihgabe der Stiftung Kunst und Kultur.

Radstation am Bahnhof

In Planung ist, dass die ehemalige Klangstation am Bahnhof zum Fahrradparkhaus wird, mit 260 Stellplätzen, automatisierter Zugangskontrolle und digital überwacht, sowie barrierefreier Toilette.

siehe auch

Laurelle vor dem Bad Godesberger Bahnhof (Ria-Maternus-Platz)