Rheinschifffahrt: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Nordbrücke102 edited.jpg|thumb|Friedrich-Ebert-Brücke in Bonn - Foto: Hans-Dieter Weber.]]
Seit Jahrhunderten haben die Völker längs des [[Rhein]]s diesen auch als Verkehrsweg genutzt. Flussabwärts war die Fahrt eher flott, flussaufwärts bedurfte es dagegen schon einiger Anstrengungen, denn die Schiffe mussten (bis zur Erfindung der Dampfschifffahrt) gegen die Strömung gezogen werden, vorzugsweise mit Pferden auf sogenannten Treidelpfaden (siehe auch „[[Schäl Sick]]“). Doch es lauerten überall Hindernisse und Gefahren, natürliche wie Niedrig- oder Hochwasser, Strudel oder Klippen und Untiefen, oder von Menschen gemachte wie Zollstationen und Häfen mit Stapelrechten. Denn derlei Steuern und Abgaben sind keine Erfindung unserer Neuzeit-Politiker. Schon die (raub-)ritterlichen Vorfahren wussten ihre Schatullen mit dem Geld anderer Leute zu füllen.  
Seit Jahrhunderten haben die Völker längs des [[Rhein]]s diesen auch als Verkehrsweg genutzt. Flussabwärts war die Fahrt eher flott, flussaufwärts bedurfte es dagegen schon einiger Anstrengungen, denn die Schiffe mussten (bis zur Erfindung der Dampfschifffahrt) gegen die Strömung gezogen werden, vorzugsweise mit Pferden auf sogenannten Treidelpfaden (siehe auch „[[Schäl Sick]]“). Doch es lauerten überall Hindernisse und Gefahren, natürliche wie Niedrig- oder Hochwasser, Strudel oder Klippen und Untiefen, oder von Menschen gemachte wie Zollstationen und Häfen mit Stapelrechten. Denn derlei Steuern und Abgaben sind keine Erfindung unserer Neuzeit-Politiker. Schon die (raub-)ritterlichen Vorfahren wussten ihre Schatullen mit dem Geld anderer Leute zu füllen.  


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