Kirche Sankt Martinus Niederpleis: Unterschied zwischen den Versionen

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 In 1824 wurde das alte Langhaus unter Beteiligung des bedeutenden Architekten Karl Friedrich Schinkel durch ein neues ersetzt, unter Beibehaltung des historischen Kirchturms. Die Pläne für den Neubau machte seinerzeit der Bauinspektor Felderhoff. Sie wurden anschließend, wie alle Baupläne dieser Zeit, von der Berliner Oberbaudeputation begutachtet, die Schinkel damals als Oberbaurat leitete. Schinkel nahm in den Plänen von 1820 und 1821 insbesondere Einfluss auf Länge und Höhe des Langhauses und soll Chor und Sakristeiräume zusammengefasst haben.
-Nur wenige Jahrzehte später wurde erneut eine Erweiterung der Kirche erforderlich und 1906 wurde der Grundstein für den Erweiterungsbau gelegt, der sich im Chorraum hinter dem Hochaltar befindet. Die Kirche wurde bis zm Jahr 1908 grundlegend umgestaltet, wobei das Langschiff nach Osten verlängert und ein Querschiffes eingebaut wurde. Der Turm erhielt durch Aufsetzen von Dreiecksgiebeln eine größere Höhe. Dieser weitere Bauabschnitt stellt den heutigen Stand dar.
+Nur wenige Jahrzehnte später wurde erneut eine Erweiterung der Kirche erforderlich und 1906 wurde der Grundstein für den Erweiterungsbau gelegt, der sich im Chorraum hinter dem Hochaltar befindet. Die Kirche wurde bis zm Jahr 1908 grundlegend umgestaltet, wobei das Langschiff nach Osten verlängert und ein Querschiffes eingebaut wurde. Der Turm erhielt durch Aufsetzen von Dreiecksgiebeln eine größere Höhe. Dieser weitere Bauabschnitt stellt den heutigen Stand dar.
 Der im Jahr 2000 fertiggestellte Siegauentunnel der Bahnstrecke Köln - Rhein/Main verläuft direkt unter der Kirche, die beim Bau beschädigt wurde.