Kennedy-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Nachdem die erste Rheinbrücke zwischen Bonn und Beuel im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde, entstand der heutige Zweckbau mit 394 m Länge und 26,80 m Breite. Die letzte aufwendige Sanierung endete nach vierjähriger Bauzeit mit einem Brückenfest am 3. Juli 2011. Über die Brücke verlaufen heute die Fahrspuren der Bundesstraße B 56, zwei Stadtbahngleise sowie Fuß- und Radwege. | Nachdem die erste Rheinbrücke zwischen Bonn und Beuel im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde, entstand der heutige Zweckbau mit 394 m Länge und 26,80 m Breite. Die letzte aufwendige Sanierung endete nach vierjähriger Bauzeit mit einem Brückenfest am 3. Juli 2011. Über die Brücke verlaufen heute die Fahrspuren der Bundesstraße B 56, zwei Stadtbahngleise sowie Fuß- und Radwege. | ||
== Literatur == | |||
* Dr. Peter Dach, [https://assets03.nrwspd.net/docs/doc_14141_20075193820.pdf Beueler Impressionen], herausgegeben von der SPD Beuel, Bonn 2007, S. 9 ff. | * Dr. Peter Dach, [https://assets03.nrwspd.net/docs/doc_14141_20075193820.pdf Beueler Impressionen], herausgegeben von der SPD Beuel, Bonn 2007, S. 9 ff. | ||
=== Weblinks | == Mediografie == | ||
* [https://www.general-anzeiger-bonn.de general-anzeiger-bonn.de] | |||
== Weblinks und Quellen == | |||
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Kennedybr%C3%BCcke_(Bonn) Wikipedia-Eintrag] | * [https://de.wikipedia.org/wiki/Kennedybr%C3%BCcke_(Bonn) Wikipedia-Eintrag] | ||