Cityring: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Busbahnhof Bonn IMG 1682.jpg|thumb|Am Busbahnhof in Bonn]] | [[Datei:Busbahnhof Bonn IMG 1682.jpg|thumb|Am Busbahnhof in Bonn]] | ||
Der '''Cityring''' ist kein Ring mehr. Mit der Unterbrechung des Cityrings haben ÖPNV-Nutzer, Fußgänger und Radfahrer im Bereich de [[Zentraler Omnibus-Bahnhof Bonn (ZOB)|Zentralen Omnibus-Bahnhof Bonn (ZOB)]], des [[Bonner Hauptbahnhof]]s sowie im Bereich von Wessel- und Maximilianstraße weiteren Raum bekommen. | Der '''Cityring''' ist kein Ring mehr. Mit der Unterbrechung des Cityrings haben ÖPNV-Nutzer, Fußgänger und Radfahrer im Bereich de [[Zentraler Omnibus-Bahnhof Bonn (ZOB)|Zentralen Omnibus-Bahnhof Bonn (ZOB)]], des [[Bonner Hauptbahnhof]]s sowie im Bereich von Wessel- und Maximilianstraße weiteren Raum bekommen. | ||
Dazu wurde der Cityring in Höhe der Maximilianstraße unterbrochen, so dass weniger Individualverkehr durch die Innenstadt zum Hauptbahnhof fließt. Zudem gelangen Radfahrer/innen aus Richtung des Zentralen Busbahnhofs über einen eigenen Radweg durch die Wesselstraße in Richtung Uni-Hauptgebäude und weiter zum Rhein. | |||
Hintergrund ist, dass Bonn aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein soll, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des [[ÖPNV]], der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen. | Hintergrund ist, dass Bonn aus Sicht der Mehrheit im Bonner Stadtrat eine lebenswerte Stadt für alle sein soll, mit sicheren Verkehrswegen und einem attraktiven Angebot an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. Das gelingt aus Sicht der Ratsmehrheit durch eine Mobilität, die nachhaltig und klimaverträglich gestaltet ist. Mit dem Ausbau des [[ÖPNV]], der Schaffung eines sicheren und durchgängigen Fuß- und Radwegenetzes und der Förderung alternativer Mobilitätsformen will die Stadt attraktive Alternativen schaffen. | ||
| Zeile 10: | Zeile 12: | ||
== siehe auch == | == siehe auch == | ||
* [[Bonner Klimaplan]] | |||
* [[Bonner Radentscheid]] | |||
* [[Bonner Mobilitätswende]] | |||
* [[Fahrradstraßen]] | * [[Fahrradstraßen]] | ||
* [[ÖPNV]] | * [[ÖPNV]] | ||