Bonner Seilbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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-Die Bundesstadt Bonn arbeitet weiter an der Planung für eine '''Seilbahn''' zwischen dem [[Bonner Uniklinikum]] auf dem [[Venusberg]] und dem geplanten DB-Haltepunkt der S 13 in Beuel-[[Ramersdorf]]. Das Projekt wird gemeinsam von der Stadt Bonn und den Stadtwerken Bonn gesteuert. Die Seilbahn soll auf beiden Seiten des Rheins mit dem Bus- und Schienennetz verknüpft werden.
+Die Bundesstadt Bonn arbeitet an der Planung für eine '''Seilbahn''' zwischen dem [[Bonner Uniklinikum]] auf dem [[Venusberg]] und dem geplanten DB-Haltepunkt der S 13 in Beuel-[[Ramersdorf]]. Das Projekt wird gemeinsam von der Stadt Bonn und den Stadtwerken Bonn gesteuert. Die Seilbahn soll auf beiden Seiten des Rheins mit dem Bus- und Schienennetz verknüpft werden.
 In einer [https://www.bonn.de/pressemitteilungen/februar-2024/geplante-seilbahn-fuer-gutachten-wird-der-baugrund-erkundet.php Pressemitteilung vom 9.2.2024] stellte die Stadt Feinjustierungen an der Trasse vor und gab Informationen über in Auftrag gegebene Gutachten, darunter ein geologisches Vorgutachten mit Untersuchungen des Baugrunds entlang der geplanten Seilbahn-Trasse.
+Die Bundesstadt Bonn plant den Bau einer Seilbahn von Ramersdorf über den Rhein bis auf den Venusberg mit insgesamt fünf Haltepunkten, wobei die Seilbahn mit dem Bonner Nahverkehr verknüpft werden soll. Am 14. März 2024 hatte der Bonner Stadtrat die Stadtverwaltung beauftragt, dazu einen Kooperationsvertrag mit den Stadtwerken Bonn - Verkehr für die Seilbahn abzuschließen.
+* vgl. zum aktuellen Stand der Plaungen: [https://www.bonn.de/pressemitteilungen/maerz-2024/projekt-seilbahn-kooperationsvertrag-zwischen-stadt-und-stadtwerken.php?pk_campaign=&pk_kwd=15%2F03%2F2024+%28234612%29&pk_source=&pk_content=Seilbahn%3A+Kooperation+zwischen+Stadt+und+SWB+%28234657%29 Informationen auf www.bonn.de]
+Die Seilbahn ist neben der [[Westbahn]] die derzeit wichtigste Erweiterung im Nahverkehr in Bonn. Rund 15.000 Menschen pro Tag werden dieses innovative Verkehrsmittel voraussichtlich zukünftig nutzen, das rechts- und linksrheinische Stadtteile mit hoher Bevölkerungs- und Arbeitsplatzdichte miteinander verbinden soll.
 == Weblinks und Quellen ==