Loggia am Stadthaus: Unterschied zwischen den Versionen
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Ausgehend von dem städtebaulich vorgegebenen Dreieck des [[Berliner Platz|Berliner Platzes]] entstand ein Gebäude zwischen Sterntorhaus und [[Stadthaus]] als rautenförmige Loggia. | Ausgehend von dem städtebaulich vorgegebenen Dreieck des [[Berliner Platz|Berliner Platzes]] entstand ein Gebäude zwischen Sterntorhaus und [[Stadthaus]] als rautenförmige Loggia. | ||
Die Verkehrsanbindung erfolgt über die unmittelbar am Haus vorbeiführenden Straßenbahnlinien 61 und 62 sowie die Stadtbahn-Haltestelle am Stadthaus, die von 2014 bis 2015 vollständig umgebaut wurde. Die Einfahrt in das | Die Verkehrsanbindung erfolgt über die unmittelbar am Haus vorbeiführenden Straßenbahnlinien 61 und 62 sowie die Stadtbahn-Haltestelle am Stadthaus, die von 2014 bis 2015 vollständig umgebaut wurde. Die Einfahrt in das Stadthaus-Parkhaus bietet 325 PKW-Stellplätze und ist täglich 24 Stunden geöffnet. | ||
== siehe auch == | == siehe auch == | ||
Version vom 3. Dezember 2024, 15:50 Uhr
Als südliche Anbindung des Bonner Stadthauses entstand von 1996 bis 1998 nach den Plänen des Kölner Architekten Thomas van den Valentyn das Büro- und Geschäftshaus "Loggia am Stadthaus".
Ausgehend von dem städtebaulich vorgegebenen Dreieck des Berliner Platzes entstand ein Gebäude zwischen Sterntorhaus und Stadthaus als rautenförmige Loggia.
Die Verkehrsanbindung erfolgt über die unmittelbar am Haus vorbeiführenden Straßenbahnlinien 61 und 62 sowie die Stadtbahn-Haltestelle am Stadthaus, die von 2014 bis 2015 vollständig umgebaut wurde. Die Einfahrt in das Stadthaus-Parkhaus bietet 325 PKW-Stellplätze und ist täglich 24 Stunden geöffnet.