Bonner Radentscheid: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 26. Dezember 2023, 13:59 Uhr
, 26. Dezember 2023→Umsetzung
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[[Datei:Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof IMG 0041.jpg|thumb|right|Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof]] | [[Datei:Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof IMG 0041.jpg|thumb|right|Fahrrad-Parkhaus am Beueler Bahnhof]] | ||
Stand Ende 2023 gibt es auf der Oxfordstraße inzwischen in jede Richtung eine Umweltspur, die Bussen und Radfahrern zur Verfügung steht. Getestet wird eine weitere Umweltspur auf dem Hermann-Wandersleb-Ring. Bereits geändert wurde die Verkehrsführung entlang des Rheinufers auf Bonner Seite | Stand Ende 2023 gibt es auf der Oxfordstraße inzwischen in jede Richtung eine Umweltspur, die Bussen und Radfahrern zur Verfügung steht. Getestet wird eine weitere Umweltspur auf dem Hermann-Wandersleb-Ring. Bereits geändert wurde die Verkehrsführung entlang des Rheinufers auf der Bonner Seite. | ||
Weiterhin steht der Beginn des ersten Bauabschnitts zum Umbau der Rheinufer-Promenade zu einem Boulevard für Fußgänger bevor. | Weiterhin steht der Beginn des ersten Bauabschnitts zum Umbau der Rheinufer-Promenade zu einem Boulevard für Fußgänger bevor. | ||