Bonner Klimaplan: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Beschluss des Bonner Stadtrats aus 2019, bis zum Jahr 2035 klimaneutral werden, macht auch Einschränkungen für den Autoverkehrverforderlich, der laut Verwaltung mit mehr als einer halben Million Kilogramm CO2 im Jahr über ein Viertel der gesamten städtischen Emissionen ausmacht. | Der Beschluss des Bonner Stadtrats aus 2019, bis zum Jahr 2035 klimaneutral werden, macht auch Einschränkungen für den Autoverkehrverforderlich, der laut Verwaltung mit mehr als einer halben Million Kilogramm CO2 im Jahr über ein Viertel der gesamten städtischen Emissionen ausmacht. | ||
Dazu gehört der im Februar 2021 mit breiter Mehrheit im Stadtrat beschlossene [[Bonner Radentscheid]] mit Forderungen zur Verbesserungen des Fuß- und Radverkehrs. | Dazu gehört der im Februar 2021 mit breiter Mehrheit im Stadtrat beschlossene [[Bonner Radentscheid]] mit Forderungen zur Verbesserungen des Fuß- und Radverkehrs, unter anderem mit dem Ausbau eines durchgängigen Radwegenetzes in Bonn und mehr Stellplätzen für Fahrräder. | ||
== siehe auch == | == siehe auch == | ||