Radfahren: Unterschied zwischen den Versionen
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Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „[[Bonner Radentscheid]]“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt. | Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt Bonn die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „[[Bonner Radentscheid]]“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt. | ||
Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen. Neben zahlreichen touristischen Angeboten gewinnt es eine immer größere Bedeutung, Wege im Alltag mit dem Rad umweltfreundlich zurückzulegen. | Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen. Neben zahlreichen touristischen Angeboten gewinnt es eine immer größere Bedeutung, Wege im Alltag mit dem Rad umweltfreundlich zurückzulegen. | ||
Version vom 31. Oktober 2024, 16:23 Uhr
Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt Bonn die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „Bonner Radentscheid“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt.
Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen. Neben zahlreichen touristischen Angeboten gewinnt es eine immer größere Bedeutung, Wege im Alltag mit dem Rad umweltfreundlich zurückzulegen.