Radfahren: Unterschied zwischen den Versionen

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Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „[[Bonner Radentscheid]]“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt.  
Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „[[Bonner Radentscheid]]“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt.  


Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen.
Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen. Neben zahlreichen touristischen Angeboten gewinnt es eine immer größere Bedeutung, Wege im Alltag mit dem Rad umweltfreundlich zurückzulegen.  


=== siehe dazu: ===
=== siehe dazu: ===

Version vom 31. Oktober 2024, 16:22 Uhr

Station Grünes C - Auf dem Rheindamm in Schwarzrheindorf

Da mehr Menschen aufs Rad steigen, verbessert die Stadt die Bedingungen zum Radfahren in der Stadt, etwa durch Fahrradstraßen, Umweltspuren oder Grünpfeile. Das Bürgerbegehren „Bonner Radentscheid“ hat dafür neue Standards und Ziele gesetzt.

Auch der Rhein-Sieg-Kreis fördert den Radverkehr auf verschiedenen Ebenen. Neben zahlreichen touristischen Angeboten gewinnt es eine immer größere Bedeutung, Wege im Alltag mit dem Rad umweltfreundlich zurückzulegen.

siehe dazu:

- Bonner Radverkehr

- Radtouren in Bonn

- Radtouren im Rhein-Sieg-Kreis