Kommende Ramersdorf: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Wogner (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Sie liegt heute nahe am Autobahnkreuz Bonn - Ost, das in den 1970-er Jahren unmittelbar angrenzend gebaut wurde. | Sie liegt heute nahe am Autobahnkreuz Bonn - Ost, das in den 1970-er Jahren unmittelbar angrenzend gebaut wurde. | ||
* Adresse: Ramersdorfer Kommende, Oberkasseler Str. 10, 53227 Bonn | * '''Adresse''': Ramersdorfer Kommende, Oberkasseler Str. 10, 53227 Bonn | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
Die Kommende erinnert an den Deutschen Ritterorden, der 1809 aufgelöst worden ist. Nur noch das einst freistehende romanische Portal samt Pforte für die Passanten stammt noch aus Gründerzeiten – und die Kapelle, die jedoch im 19. Jahrhundert abgetragen und auf dem Alten Friedhof in Bonn wieder aufgebaut wurde. Freiherr von Oppenheim, Bankier aus Köln, ließ die vom ihm 1884 erworbene Kommende vom Kölner Architekten Wilhelm Hoffmann, der auch schon die Drachenburg oberhalb von Königswinter gebaut hatte, als Herrensitz herrichten – mit allen damals chicen Attributen: neugotisch, mit Türmen und Türmchen. Von der Kurfürst Clemens August zu verdankenden Barock-Version blieb kaum etwas erhalten. 1932 hatte die Reichsbahn die Kommende gekauft und zur Ausbildungsstätte umfunktioniert; die Bundesbahn führte den Ausbildungsbetrieb bis 1967 fort. | Die Kommende erinnert an den Deutschen Ritterorden, der 1809 aufgelöst worden ist. Nur noch das einst freistehende romanische Portal samt Pforte für die Passanten stammt noch aus Gründerzeiten – und die Kapelle, die jedoch im 19. Jahrhundert abgetragen und auf dem Alten Friedhof in Bonn wieder aufgebaut wurde. Freiherr von Oppenheim, Bankier aus Köln, ließ die vom ihm 1884 erworbene Kommende vom Kölner Architekten Wilhelm Hoffmann, der auch schon die Drachenburg oberhalb von Königswinter gebaut hatte, als Herrensitz herrichten – mit allen damals chicen Attributen: neugotisch, mit Türmen und Türmchen. Von der Kurfürst Clemens August zu verdankenden Barock-Version blieb kaum etwas erhalten. 1932 hatte die Reichsbahn die Kommende gekauft und zur Ausbildungsstätte umfunktioniert; die Bundesbahn führte den Ausbildungsbetrieb bis 1967 fort. | ||
Heute befindet sich restaurierte Kommende im Privatbesitz mit Hotel- und Restaurantbetrieb. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||