Bahnhof Hennef: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. Januar 2024, 23:05 Uhr

Der Bahnhof in Hennef (Bahnhofstraße) wurde im Jahr 1858 an der Siegstrecke durch die damalige Cöln-Mindener-Eisenbahngesellschaft eröffnet.

Das Gebäude wurden 1860 fertig gestellt und die Innenräume boten einst Platz für drei Wartesäle, gestaffelt nach den Klassen eins bis drei. Um 1900 erfolgte eine Erweiterung des Bahnhofs.

Bereits ab 1863 verkehrte am Bahnhofsvorplatz die schmalspurige Bröltalbahn nach Ruppichteroth, nach dem Ausbau des Netzes auch nach Waldbröl, Asbach (Westerwald) und Beuel. Der Personenverkehr endete 1956, während Güterzüge die Strecke noch bis 1967 nutzten.

Seit 2004 steht das Bahnhofsgebäude in Hennef im Privatbesitz, wurde umgebaut und restauriert.

Ein Park & Ride - Parkhaus entstand direkt hinter dem Bahnhof. Neue Seitenbahnsteige am Gleis eins wurden Mitte Januar 2008 fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Unmittelbar neben dem Bahnhof liegt der Busbahnhof der Stadt Hennef.

siehe auch

Hennefer Wirtshaus

Weblinks und Quellen

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+[[Datei:Ehem Bahnhof Hennef IMG 0095.jpg|thumb|Ehemaliger Bahnhof in Hennef]]
 Der '''Bahnhof''' in [[Hennef]] (Bahnhofstraße) wurde im Jahr 1858 an der [[Siegstrecke]] durch die damalige ''Cöln-Mindener-Eisenbahngesellschaft'' eröffnet.
-Das Gebäude wurden 1860 fertig gestellt und die Innenräume boten einst Platz für drei Wartesäle, gestaffelt nach den Klassen eins bis drei.
+Das Gebäude wurden 1860 fertig gestellt und die Innenräume boten einst Platz für drei Wartesäle, gestaffelt nach den Klassen eins bis drei. Um 1900 erfolgte eine Erweiterung des Bahnhofs.
-Um 1900 erfolgte eine Erweiterung des Bahnhofs.
 Bereits ab 1863 verkehrte am Bahnhofsvorplatz die schmalspurige [[Bröltalbahn]] nach [[Ruppichteroth]], nach dem Ausbau des Netzes auch nach Waldbröl, Asbach (Westerwald) und [[Beuel]]. Der Personenverkehr endete 1956, während Güterzüge die Strecke noch bis 1967 nutzten.