Lannesdorf: Unterschied zwischen den Versionen

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Lannesdorf war lange Zeit von der Steinbruchindustrie geprägt. Am Lyngsberg wurde Basalt abgebaut, auf der Höhe Quarzit und Ton. Mit der Pferdebahn erfolgte anfangs noch der Transport zum Rhein zur Verschiffung, bevor um 1880 sukzessive drei Förderbahntrassen zum Mehlemer Bahnhof und zum Rheinufer hinunter entstanden.

* '''vgl. dazu''' Artikel im Bonner General-Anzeiger vom 17. Novemer 2021: [https://ga.de/bonn/bad-godesberg/auf-den-spuren-des-bergbaus-in-bad-godesberg-vom-heiderhof-zum-rhein_aid-63756877 Mit der ~~Schmalspurbahn~~ vom Heiderhof zum Rhein hinunter]

* '''vgl. dazu''' Artikel im Bonner General-Anzeiger vom 17. Novemer 2021: [https://ga.de/bonn/bad-godesberg/auf-den-spuren-des-bergbaus-in-bad-godesberg-vom-heiderhof-zum-rhein_aid-63756877 Mit der Sc== Planungen ==

In Lannesdorf sollen 160 barrierefreie Wohnungen (davon 30 Prozent förderfähige Wohnungen) sowie Gewerbeeinheiten sowie Tiefgaragenstellplätze im Bereich zwischen Schenkpfädchen, Deutschherren-, Paracelsus- und Drachenburgstraße entstehen. Der an diesem Standort in den 1950-er Jahren gegründete Metallverarbeitungsbetrieb Lubig wurde bereits vor mehr als 20 Jahren an dieser Stelle aufgegeben und in 1999 verlagert.

hmalspurbahn vom Heiderhof zum Rhein hinunter]

== Bau-Planungen ==

In Lannesdorf sollen 160 barrierefreie Wohnungen (davon 30 Prozent förderfähige Wohnungen) sowie Gewerbeeinheiten sowie Tiefgaragenstellplätze im Bereich zwischen Schenkpfädchen, Deutschherren-, Paracelsus- und Drachenburgstraße entstehen. Der an diesem Standort in den 1950-er Jahren gegründete Metallverarbeitungsbetrieb Lubig wurde bereits vor mehr als 20 Jahren an dieser Stelle aufgegeben und in 1999 verlagert.

== Kirche ==