Fährschiffer: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Jahr 1325 erhielten 20 Fährschiffer vom Kölner Erzbischof das vererbbare Recht, die alleinige Beförderung von Menschen und Lasten zwischen "Durrebag" bei [[Oberkassel]] und "Alde Seyge" bei [[Niederkassel|Mondorf]] durchzuführen.

[[Datei:Gierponte Beuel IMG 0032.jpg|thumb|Erinnerungen an "De Noßschaal" und die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel (Gierponte) am Beueler Rheinufer]]

Als „Gierponte“ wird dann die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel bezeichnet. Sie war eine Fähre über den [[Rhein]], die von einem über dem Fluß verlaufenden Seil gehalten wurde. Die Strömung trieb die Fähre von Ufer zu Ufer.

Die erste Gierfähre (Gierponte) aus Eisen wurde am 7. August 1886 von der "Bonn-Beueler-Fähr-Actien-Gesellschaft" in Betrieb genommen. Sie verkehrte zwischen der Josefstraße in Bonn und der Beueler Anlegestelle am heutigen Weg „An der Gierponte“ am Beueler Rheinufer im Bereich Rheinaustraße/ Combahnstraße.

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== "De Noßschaal" ==

~~[[Datei:Gierponte Beuel IMG 0032.jpg|thumb|Erinnerungen an "De Noßschaal" und die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel (Gierponte) am Beueler Rheinufer]]~~

Ein kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben.

Ein ~~weiteres~~ kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben.

== siehe auch ==

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[[Kategorie: Bonn]]

[[Kategorie: Beuel]]

[[Kategorie: Rhein]]

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 Im Jahr 1325 erhielten 20 Fährschiffer vom Kölner Erzbischof das vererbbare Recht, die alleinige Beförderung von Menschen und Lasten zwischen "Durrebag" bei [[Oberkassel]] und "Alde Seyge" bei [[Niederkassel|Mondorf]] durchzuführen.
+[[Datei:Gierponte Beuel IMG 0032.jpg|thumb|Erinnerungen an "De Noßschaal" und die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel (Gierponte) am Beueler Rheinufer]]
+Als „Gierponte“ wird dann die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel bezeichnet. Sie war eine Fähre über den [[Rhein]], die von einem über dem Fluß verlaufenden Seil gehalten wurde. Die Strömung trieb die Fähre von Ufer zu Ufer.
 Die erste Gierfähre (Gierponte) aus Eisen wurde am 7. August 1886 von der "Bonn-Beueler-Fähr-Actien-Gesellschaft" in Betrieb genommen. Sie verkehrte zwischen der Josefstraße in Bonn und der Beueler Anlegestelle am heutigen Weg „An der Gierponte“ am Beueler Rheinufer im Bereich Rheinaustraße/ Combahnstraße.
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 == "De Noßschaal" ==
-[[Datei:Gierponte Beuel IMG 0032.jpg|thumb|Erinnerungen an "De Noßschaal" und die 1673 erstmals in Betrieb genommene "fliegende Brücke" zwischen Bonn und Beuel (Gierponte) am Beueler Rheinufer]]
+Ein kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben.
-Ein weiteres kleines Denkmal am Beueler Rheinufer - unmittelbar am [[Nepomuk-Denkmal]] - erinnert an das erste dampfmaschinengetriebene Fährschiff "Bonn" aus dem Jahr 1863. Der Volksmund hatte ihm den Beinamen "De Noßschaal" gegeben.
 == siehe auch ==
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 [[Kategorie: Bonn]]
 [[Kategorie: Beuel]]
+[[Kategorie: Rhein]]