Wohnen im Combahnviertel: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Combahnviertel - Ansicht IMG 0099.jpg|thumb|Häuser im Beueler Combahnviertel]] | [[Datei:Combahnviertel - Ansicht IMG 0099.jpg|thumb|Häuser im Beueler Combahnviertel]] | ||
[[Datei:Häuser im Beueler Combahnviertel - IMG 0124.jpg|thumb|Häuser im Combahnviertel in Beuel]] | [[Datei:Häuser im Beueler Combahnviertel - IMG 0124.jpg|thumb|Häuser im Combahnviertel in Beuel]] | ||
Im Beueler '''Combahnviertel''' ist die städtebauliche Grundstruktur bis in die heutige Zeit erhalten geblieben und die Bebauung kontinuierlich weiterentwickelt worden. Das Viertel liegt im Stadtbezirk [[Beuel]] nördlich der Auffahrt zur Kennedybrücke in einem Areal, das durch den Konrad-Adenauer-Platz, die Sankt Augustiner Straße (B 56), den Bröltalbahnweg und das Rheinufer (unter Einbeziehung des ehemaligen Bröltalbahnhofs) begrenzt wird. | Im Beueler '''Combahnviertel''' ist die städtebauliche Grundstruktur bis in die heutige Zeit erhalten geblieben und die Bebauung kontinuierlich weiterentwickelt worden. Das Viertel liegt im Stadtbezirk [[Beuel]] nördlich der Auffahrt zur Kennedybrücke in einem Areal, das durch den Konrad-Adenauer-Platz, die Sankt Augustiner Straße (B 56), den Bröltalbahnweg und das Rheinufer (unter Einbeziehung des ehemaligen Bröltalbahnhofs) begrenzt wird. | ||
Das Combahnviertel gehört zu den gefragten Beueler Wohnlagen. Der Bonner Mietspiegel weist die allermeisten Bereiche des Viertels als gute Wohnlage aus. | |||
Stuckfassaden stehen heute neben Häusern aus den Nachkriegsjahren und modernen Bauten. Die alten Bürgerhäuser sind ein Spiegelbild vergangener Jahre, wobei rund 40 Prozent der heutigen Häuser vor 1918 entstanden sind. | Stuckfassaden stehen heute neben Häusern aus den Nachkriegsjahren und modernen Bauten. Die alten Bürgerhäuser sind ein Spiegelbild vergangener Jahre, wobei rund 40 Prozent der heutigen Häuser vor 1918 entstanden sind. |