Radpendlerroute Bornheim-Alfter-Bonn: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der [[Radpendlerroute von Bornheim über Alfter nach Bonn]] handelt es sich um einen in weiten Bereichen bereits gut ausgebauten, bis zu vier Meter breiten Radweg, der über Bornheim-Roisdorf und Alfter bis zum Bonner Hauptbahnhof führt. | Bei der [[Radpendlerroute von Bornheim über Alfter nach Bonn]] handelt es sich um einen in weiten Bereichen bereits gut ausgebauten, bis zu vier Meter breiten Radweg, der über Bornheim-Roisdorf und Alfter bis zum Bonner Hauptbahnhof führt. | ||
Die Strecke ist rund 9,5 Kilometer lang und verläuft in weiten Bereichen entlang der Stadtbahnlinie 18. Die Route Bornheim-Alfter-Bonn ist Teil des Förderprojekts „Emissionsfreie Innenstadt“, das der Europäische Fonds für regionale Entwicklung und das Wirtschafts-Ministerium NRW fördern. | Die Strecke ist rund 9,5 Kilometer lang und verläuft in weiten Bereichen entlang der Stadtbahnlinie 18. Die Route Bornheim-Alfter-Bonn ist Teil des Förderprojekts „Emissionsfreie Innenstadt“, das der Europäische Fonds für regionale Entwicklung und das Wirtschafts-Ministerium NRW fördern. | ||
== siehe auch == | |||
* [[Bonner Radentscheid]] | |||
== Weblinks und Quellen == | == Weblinks und Quellen == | ||
Version vom 1. Juli 2024, 13:51 Uhr
Bei der Radpendlerroute von Bornheim über Alfter nach Bonn handelt es sich um einen in weiten Bereichen bereits gut ausgebauten, bis zu vier Meter breiten Radweg, der über Bornheim-Roisdorf und Alfter bis zum Bonner Hauptbahnhof führt.
Die Strecke ist rund 9,5 Kilometer lang und verläuft in weiten Bereichen entlang der Stadtbahnlinie 18. Die Route Bornheim-Alfter-Bonn ist Teil des Förderprojekts „Emissionsfreie Innenstadt“, das der Europäische Fonds für regionale Entwicklung und das Wirtschafts-Ministerium NRW fördern.